Зверь-машина: 40 лет назад на военном заводе в Таганроге создали веломобиль

Зверь-машина: 40 лет назад на военном заводе в Таганроге создали веломобиль

Ростовская область, 30 октября 2022. DON24.RU. Мало кто знает, что в 1982 году на оборонном предприятии «Красный гидропресс» в Таганроге разработали и планировали запустить в производство первый в СССР промышленный веломобиль.

Веломобиль – это конструктивно более сложный велосипед. Он имеет 3–4 колеса и более совершенный привод, который позволяет машине приспособиться к динамике движения транспортного потока. И наконец, веломобиль снабжен кузовом-обтекателем автомобильного типа и креслами.

Долгие годы в СССР серийно выпускались несложные педальные машинки, на которых любили кататься советские дети.

На «Красном гидропрессе» собирались наладить производство более сложной техники. Веломобиль «Калибри-21» был двухместным и мог развивать скорость до 50 км/ч. На прицепной тележке он мог перевозить до 100 кг различных грузов.

Внешне машина напоминала головастика или голову стрекозы. Передняя панель со вставным сферическим стеклом была объединена с крышей, которой была придана обтекаемая форма. Сдвижные двери изготавливались из синтетической пленки. В кабине устанавливались сиденья для взрослого и ребенка, усовершенствованный привод и руль-штурвал.

«В проекте «Калибри-21» заложен принцип модульности. Из двух одинаковых частей, каждая из которых является самостоятельным веломобилем, можно составить единый экипаж с общим салоном и единой системой управления», – писал в 1984 году популярный советский журнал «Техника – молодежи».

Выпущенный в Таганроге «Калибри-21» должен был стать первым серийным советским веломобилем. Было произведено пять прототипов. Однако вскоре началась перестройка, и проект был закрыт. К тому же рухнул и сам Советский Союз.

На фоне бурного развития автомобилей идея мускульного транспортного средства себя изжила. И все же этот необычный проект остается примером яркого и нетривиального мышления донских изобретателей.

Материал подготовлен в рамках рубрики «85 за 85» проекта «Дон-медиа», посвященного юбилею Ростовской области. В рамках проекта журналисты холдинга готовят серию видео- и радиоматериалов о людях, внесших большой вклад в развитие региона, о знаковых датах и событиях Дона.

В Ростовской области на Покровской развилке Самбек – Матвеев Курган поменяли организацию движения

Ростовская область, 29 февраля 2024. DON24.RU. В Ростовской области на Покровской развилке между  Самбеком и Матвеевым Курганом поменяли организацию движения.

На проезжую часть нанесли поперечные и продольные шумовые линии горизонтальной дорожной разметки. На примыкающем участке переустроили островки безопасности.

Заменили прежний дорожный знак 2.4 «Уступи дорогу» на новый 2.5 «Движение без остановки запрещено».

Ввели ограничение максимальной скорости до 50 км/ч. По оси проезжей части вбили дорожные столбики.

Установили комплекс фотовидеофиксации нарушений ПДД.

Как рассказали в донском правительстве, этот участок был одним из самых аварийно опасных. В минувшем году там произошло четыре ДТП, в том числе смертельное, в этом – одно, но с пострадавшими.

В региональном минтрансе заявили, что причиной большинства ДТП, в которых пострадали или погибли люди, стал выезд на встречную полосу движения. Поэтому организована работа по разделению встречных потоков движения.