Зарплата до 70 тысяч рублей: в Ростове не хватает водителей общественного транспорта
Ростовская область, 18 марта 2021. DON24.RU. Водителей общественного транспорта не хватает в Ростове. Об этом рассказал директор городского департамента транспорта Христофор Ермашов.
«Подвижной состав имеется в необходимом количестве, но мы сталкиваемся с отсутствием водительского состава. На данный момент у нас 40-процентный дефицита кадров», – сообщил Ермашов.
По словам гендиректора «Ростовпассажиртранса» Андрея Быкова, водители «Ростовпассажиртранса» могут зарабатывать до 70 тысяч рублей.
«Средняя зарплата водителя – в районе 41 тысячи рублей в месяц. Есть такие водители, которые получают и до 70 тысяч рублей, но они работают в напряженном графике. Это водители первого класса, которые не допускают ДТП по своей вине. Но таких водителей достаточно большое количество», – отметил Быков.
Размер зарплаты водителя зависит от множества факторов, в том числе от доплат за выслугу лет, безаварийную езду и т. д.
«Кроме того, есть выплата, которая зависит от выручки, есть начисления за бескондукторную работу. В том числе в 2019 году при повышении тарифной ставки мы ввели еще один тип начислений – за количество перевезенных льготных категорий», – напомнил Быков.
Напомним, в первом полугодии 2021 года в Ростове выйдут на работу молодые водители троллейбусов и трамваев – выпускники Учебно-курсового комбината МУП «РТК».
В Германии обеспокоены падением продаж немецких автомобилей
Ростовская область, 26 января 2025. DON24.RU. После прекращения поставок в Европу российского газа немецкие автопроизводители начали терять потребителей даже в родной Германии. Тревожными публикациями на эту тему заполнены издания ФРГ.
Компания Porsche из Штутгарта столкнулась с резким падением продаж в 2024 году, пишет «Штутгартер цайтунг». Спортивные автомобили этой марки стали меньше покупать. Спад произошел на главных автомобильных рынках – в Китае и ФРГ.
С аналогичными проблемами столкнулись и другие немецкие автопроизводители: Mercedes, Volkswagen и BMW.
Продукция немецких автобрендов была очень популярна в России, в том числе и в Ростовской области. Однако после начала СВО германские фирмы перестали поставлять свою продукцию для российских потребителей.
Уход из России серьезно ослабил позиции немецких грандов. Без дешевого российского газа издержки производства значительно выросли, что повлекло за собой удорожание автомобилей.
В результате немцам стало труднее выдерживать конкуренцию с более дешевыми изделиями конкурентов, отмечает «Франкфуртер рундшау».
