Запущенный три дня назад троллейбусный маршрут временно приостановят

Фото: Портал «Ростовский городской транспорт» ©

Ростовская область, 17 декабря 2020. DON24.RU. Движение по недавно открывшемуся маршруту троллейбуса №14 на время приостановится, сообщает портал «Ростовский городской транспорт».

«В Ростове-на-Дону в понедельник, 21 декабря, временно приостановят движение троллейбусного маршрута №14 «Центральный рынок – площадь 2-й Пятилетки». Изменения связаны со строительством линии электропередач на улице Немировича-Данченко, 8», - говорится на сайте.

Работы на этом участке будут проводиться 21 декабря в период с 9:00 до 16 00, пишет портал со ссылкой на ресурсоснабжающую компанию «Донэнерго»..

Сам маршрут №14 открыли 14 декабря после долгого перерыва. По нему должны ходить шесть троллейбусов, переданных в Ростов из Москвы.

Ранее стал известен график, по которому автобусы будут развозить болельщиков после матча «Ростов» - ЦСКА.

Дзен

Комментировать

Редакция вправе отклонить ваш комментарий, если он содержит ссылки на другие ресурсы, нецензурную брань, оскорбления, угрозы, дискриминирует человека или группу людей по любому признаку, призывает к незаконным действиям или нарушает законодательство Российской Федерации

В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро

Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.

По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.

«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.

Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.

Дзен
Лента новостей