Всего на полчаса: соцсети сообщают, что в Ростове заасфальтировали трамвайные пути
Ростовская область, 5 мая 2022. DON24.RU. Соцсети сообщают, что в Ростове на Театральном проспекте были заасфальтированы трамвайные пути и водитель вагона сильно удивилась, когда он не смог проехать по маршруту.
На сообщение отреагировали подписчики паблика «Это Ростов».
«Вот они, ночные работы!», «Зато по Садовой, когда проезжаешь на авто, не трясет», «Смешно, конечно, но если серьезно – позорище», «Как? Я же сегодня ехала и там были рельсы», «Тю-ю-ю, делов-то! Надо с другой стороны трамвай подогнать и людей пересаживать», – написали горожане.
Но администрация города пояснила подписчикам, что трамвай простаивал недолго.
«В рамках текущего ремонта улично-дорожной сети города Ростова-на-Дону подрядной организацией выполнялись работы по устранению дефектов межрельсового пространства на перекрестке ул. Б. Садовой и пр. Театрального. Работы велись струйно-инъекционным методом, поэтому потребовалось 30 минут для набора прочности покрытия, после чего движение трамваев было восстановлено», – говорится в сообщении властей.
В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро
Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.
По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.
«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.
Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.
