Время – деньги! Массовые штрафы за неоплату парковок получают ростовчане
Ростовская область, 5 октября 2022. Телеканал «ДОН 24». Центральная часть донской столицы. Такие информационные знаки можно увидеть почти в каждом переулке. Это значит, что место для парковки платное. Поэтому за неуплату может прийти штраф.
«Мало того что приходили от ГИБДД, но и от администрации района. Я ставил на Красноармейской, приходили 1500 рублей, но они там с задержкой».
Система платных парковочных мест в центре Ростова-на-Дону была введена еще в конце 2015-го. Каждый год систему модернизируют, поэтому сейчас стали фиксировать большое количество неоплат за коммерческие места. Так, за весь прошлый год было выявлено около 2 тыс. нарушений, а только за сентябрь 2022-го – уже 1500.
Нарек Тамразян, заместитель директора департамента автомобильных дорог и организации дорожного движения г. Ростова-на-Дону:
«Фиксация происходила всегда в том объеме, в котором возможно, но с учетом того, что мы периодически вводим какие-то элементы системы из формата бумажного в электронный документооборот, соответственно, производительность системы увеличивается, и мы наблюдаем рост количества неоплат, рост количества штрафов».
В донской столице около 6 тыс. платных парковок. В будние дни и рабочее время за это место нужно заплатить 35 рублей в час, а в праздничные, выходные дни и ночью оставить машину можно бесплатно. Перевести деньги необходимо в течение 15 минут. Сделать это можно через паркоматы, СМС-сообщение или телефонное приложение. Если пользователь внес сумму, например, за 3 часа, а простоял один, то средства можно вернуть.
«Там написано, все указано. Входишь в эту программу, оплачиваешь, и все».
«Висит объявление, обычно по QR-коду в моем районе».
Кстати, жители, которые прописаны в домах с участком платной стоянки, парковать свои машины могут бесплатно. Для этого им нужно зарегистрироваться на сайте Ростовского парковочного пространства.
В Ростове разрабатывают ИИ для планирования графика ремонта дорог
Ростовская область, 10 марта 2026, DON24.RU. Ученые ДГТУ создают систему на основе искусственного интеллекта, которая могла бы оценивать качество городских дорог и планировать график их ремонта. Об этом ТАСС рассказал профессор, и. о. декана дорожно-транспортного факультета Артем Тиратурян:
«Мы планируем не просто следовать директивному графику — ремонт раз в 12 лет, капитальный ремонт раз в 24 года, а подстраивать мероприятия под реальное состояние каждой дороги. Где-то ремонт может и не понадобиться к установленному сроку, а где-то разрушение идет интенсивнее и нужны более частые работы».
Практики управления так называемым жизненным циклом инфраструктурных объектов распространены во всем мире, но способы их реализации разнятся от страны к стране. Точечное планирование позволит оптимальнее расходовать бюджетные средства.
Ранее сообщалось, что на Дону внедрили новый проект, призванный повысить безопасность дорожного движения при помощи автоматизированной системы.


