Возрождение водных пассажирских перевозок
Ростовская область, 10 ноября 2023. Телеканал «ДОН 24». На кадрах – далекий 1960 год. Тогда на Дону появилось настоящее по тем временам чудо – судно на подводных крыльях. Расстояние в 120 километров речная «Ракета» преодолевала за два с половиной часа. Скоростные теплоходы стали настоящей визитной карточкой Дона и часто красовались на открытках. «Крылатый» транспорт дончане вспоминают до сих пор.
Надежда, житель г. Батайска:
«Ездили аж до Белой Калитвы, путешествовали. Ностальгия! Было комфортно, было весело, интересно. Надеюсь, что будут новые линии открываться».
И надежды жителей оправдались. Спустя 3 десятилетия на воду снова спустили скоростное судно. Только теперь «крылатый» транспорт в разы превосходит своих предшественников.
Герман Лопаткин, генеральный директор АО «Судоходная пассажирская компания «Дон»:
«Судно паспортно имеет возможность ходить со скоростью 65 км в час. Расстояние преодолевать до 400 км. Непрерывное автономное плавание – 8 часов».
По скорости «Валдай» опережает и своих современников – судно движется в 3 раза быстрее привычных донских теплоходов. И может обогнать даже наземных «коллег»! Так, поездка от Ростовской набережной до Азова по воде составит всего 40 минут – вместо полутора часов с учетом напряженного дорожного трафика. И на этом возрождение донского пассажирского флота не закончится.
Василий Голубев, губернатор Ростовской области:
«Мы намерены приобрести «Метеор» уже на 120 мест, река-море, который позволит нам расширять географию поездок и для туристов, и для тех, кто просто хочет переехать в другой город. Можно говорить о Ейске, о Керчи, и о Ялте тоже можно говорить».
А пока «Валдай» на 45 мест с губернатором на борту совершил свою первую, тестовую поездку. Стать пассажирами двух скоростных теплоходов дончане смогут уже весной следующего года. Регулярно будут совершаться поездки от донской столицы до Азова и туристические прогулки от Ростова до станицы Романовской Волгодонского района.
В Ростове на улице 1-й Луговой удалось решить проблему стихийных стоянок грузовиков
Ростовская область, 21 января 2026, DON24.RU. В Ростове-на-Дону на улице 1-й Луговой удалось решить проблему стихийных стоянок грузовиков. Об этом сообщают на сайте донского правительства.
Улица 1-я Луговая играет важную роль в качестве объездного маршрута, связывая Ростовское транспортное кольцо с центром города и левобережной зоной. Ранее стихийная парковка грузовиков серьезно затрудняла движение и обслуживание дороги.
Специализированная перехватывающая парковка по ул. 1-й Луговой, 44, введенная в эксплуатацию летом, приняла с августа по декабрь 2025 года более 18,1 тысячи транспортных средств. Объект был организован в 2025 году по инициативе ООО «Порт Эльдако» при поддержке регионального минтранса в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни».
«Создание объекта позволило устранить хаотичную стоянку на проезжей части, освободить полосу движения, а также улучшить маневренность легкового и пассажирского транспорта. Ежемесячно в среднем комплекс принимает около 4500 большегрузов», – рассказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова.
Парковка площадью более 4 га оснащена необходимой инфраструктурой: санитарными блоками с душевыми, пунктами питания, магазином и Wi-Fi.
Параллельно были выполнены работы по устройству бетонного покрытия, монтажу освещения и оборудованию скважины. Для закрепления результата на подъездах установлены информационные щиты, а на участках, где стоянка запрещена, ведется строгий контроль с помощью систем фотовидеофиксации.
В планах на 2026 год – дальнейшее развитие: обустройство твердого покрытия на внутренних дорогах, отсыпка территории для увеличения общей площади.
«В ближайшие месяцы ожидается открытие АЗС, предназначенной специально для грузовых машин, и установка полностью автоматизированного комплекса для контроля въезда и выезда», – подчеркнула министр транспорт региона.
Также планируется создать дополнительные места отдыха для водителей.
По словам Алены Беликовой, комплексный подход – предоставление оборудованной альтернативы и усиление контроля – позволил решить проблему неорганизованных стоянок на этом участке.
