Власти Ростова работают над снижением заторов после закрытия Малиновского
Ростовская область, 12 января 2021. DON24.RU. В связи с временным закрытием путепровода на улице Малиновского власти Ростова-на-Дону начали работу по снижению заторов на дорогах города, сообщает администрация на своем сайте.
«Совместно с сотрудниками ГИБДД ведется непрерывный мониторинг обстановки на дорогах. По результатам анализа ситуации, возникшей 11 и 12 января, внесены корректировки в режим работы светофоров, а в наиболее сложных местах организовано дежурство 10 экипажей ДПС», – говорится в сообщении.
Внесенные корректировки уже привели к тому, что негативное влияние резкого повышения интенсивности на качество транспортного сообщения свелось к минимуму, сказано в тексте.
Местные власти также провели оценку загруженности ключевого участка, на котором пересекаются потоки с улиц Вавилова и Таганрогской.
После принятия мер время в пути от площади 2-й Пятилетки до Комсомольской площади составило 14 минут. Отметим, что показатель загруженности с 06:00 до 09:30 12 января, по данным сервиса «Яндекс.Пробки», не превысил отметку в шесть баллов.
«Мониторинг ситуации и корректировка схем организации дорожного движения будут продолжены. Администрация города просит ростовчан ответственно относиться к соблюдению правил дорожного движения», – сказано в конце сообщения.
Напомним, аварийный путепровод на улице Малиновского был временно закрыт на реконструкцию 4 января, демонтаж мостового сооружения уже стартовал.
Ранее стали известны изменения в движении общественного транспорта города, принятые в связи с ремонтными работами.
В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро
Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.
По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.
«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.
Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.
Ответить