Власти Ростова назвали самые загруженные улицы города и причины пробок
Ростовская область, 21 октября 2025, DON24.RU. Департамент автомобильных дорог и организации дорожного движения Ростова-на-Дону официально подтвердил, что ряд ключевых магистралей города регулярно подвержен образованию серьезных заторов. В перечень вошли проспекты Королева, Михаила Нагибина, Стачки, а также улицы Малиновского, Вавилова, Большая Садовая и другие.
«Возникновение транспортных заторов на участках уличнодорожной сети обусловлено высоким уровнем спроса на транспортные услуги. В периоды повышенного спроса на транспортные услуги уровень загрузки отдельных участков УДС достигает максимальных значений, что приводит к увеличению плотности транспортного потока, снижению средней скорости движения и, конечном итоге, регулярным кратковременным остановкам транспортных средств с последующим нарастанием очереди автомобилей», – сообщили в администрации города корреспонденту ИА «ДОН 24».
Для борьбы с пробками городские власти реализуют комплекс мер. Как сообщается, на основании данных о движении транспорта изменяются режимы работы светофоров, вводятся ограничения для грузового транспорта и корректируются правила остановки и стоянки автомобилей.
Параллельно в городе систематически выполняются работы по строительству, реконструкции и ремонту дорог, а также изменению схем организации движения в рамках выделяемого финансирования.
В Ростове разрабатывают ИИ для планирования графика ремонта дорог
Ростовская область, 10 марта 2026, DON24.RU. Ученые ДГТУ создают систему на основе искусственного интеллекта, которая могла бы оценивать качество городских дорог и планировать график их ремонта. Об этом ТАСС рассказал профессор, и. о. декана дорожно-транспортного факультета Артем Тиратурян:
«Мы планируем не просто следовать директивному графику — ремонт раз в 12 лет, капитальный ремонт раз в 24 года, а подстраивать мероприятия под реальное состояние каждой дороги. Где-то ремонт может и не понадобиться к установленному сроку, а где-то разрушение идет интенсивнее и нужны более частые работы».
Практики управления так называемым жизненным циклом инфраструктурных объектов распространены во всем мире, но способы их реализации разнятся от страны к стране. Точечное планирование позволит оптимальнее расходовать бюджетные средства.
Ранее сообщалось, что на Дону внедрили новый проект, призванный повысить безопасность дорожного движения при помощи автоматизированной системы.
