Власти донского региона назвали процент вакцинированных работников дорожно-транспортной сети
Ростовская область, 10 ноября 2021. DON24.RU. На Дону вакцинацию от коронавируса прошли 82,6% работников дорожно-транспортной сети, сообщает Правительство Ростовской области.
Сегодня по поручению замгубернатора региона Владимира Окунева в министерстве транспорта региона провели расширенное заседание о мерах противодействия ковиду. В нем поучаствовали представители автотранспортного комплекса, ростовского аэропорта Платов и СКЖД.
Специалисты отметили, что каждый день в период ковидных ограничений подвижной состав минтранса проходит дезинфекцию, а за соблюдением масочного режима следят с помощью контрольных рейдов. Также в ходе мероприятия Ассоциация перевозчиков Ростовской области выступила с предложением о бесплатной раздаче защитных масок всем льготникам.
На совещании подробно ознакомились с ходом вакцинации против ковида среди сотрудников отрасли. По последним данным, 28 367 работников дорожно-транспортного комплекса региона уже прошли процедуру, что составило 82,6% от всех его сотрудников. В аэропорту Платов привились 90% работников, на Главном железнодорожном вокзале Ростова – 86%, а на Пригородном вокзале – 100%.
«На наших автотранспортных предприятиях количество вакцинированных сотрудников превысило показатель 80%. Мы видим очевидную пользу от прививочной кампании. Болеют единицы. Болеют в легкой форме. Считаю, что сейчас наша основная задача заключается в том, чтобы организовать своевременную ревакцинацию», – цитирует портал президента Ассоциации перевозчиков Ростовской области Магомеда Дарсигова.
Замминистра транспорта Ростовской области Дмитрий Беликов подчеркнул, что следует не только обеспечить вакцинацию сотрудников отрасли, но и способствовать увеличению числа привитых от коронавируса среди населения:
«В автобусах, электричках, зданиях вокзалов, а также на территории аэропорта граждане должны получать информацию, что самым эффективным средством профилактики коронавирусной инфекции является именно вакцинация».
Напомним, сегодня Минздрав сообщил, что первую прививку от коронавируса сделали уже 53% взрослого населения России.
Светлана Мананкина: Система возмещения средств перевозчикам за проезд льготных пассажиров требует корректировки
Ростовская область, 2 апреля 2025. DON24.RU. Система возмещения средств перевозчикам за проезд льготных пассажиров требует корректировки. Об этом заместитель председателя донского парламента, председатель комитета по образованию Светлана Мананкина заявила на заседании круглого стола на тему «Льготный проезд в общественном транспорте: сложившаяся практика и направления совершенствования».
В Ростовской области действует система безналичной оплаты проезда для льготников в общественном транспорте с использованием льготной транспортной карты или электронного проездного билета. При этом, как отметила Светлана Мананкина, действующая схема взаимодействия между профильными министерствами, муниципальными организациями и перевозчиками нуждается в пересмотре и доработке.
«Перевозчики жалуются, что месяцами не получают деньги за льготных пассажиров. Есть примеры, когда проезд льготников им не компенсируют вовсе. При этом за каждую совершенную льготником поездку оператор электронной платежной системы взимает свой процент за обслуживание. Понятно, что в такой ситуации нам сложно требовать от перевозчиков предоставления качественных услуг», – отметила Светлана Мананкина.
Представленная ситуация во многом обусловлена сложной процедурой оформления договоров между транспортными компаниями и ведомствами за перевозку пассажиров льготных категорий.
Как отметила Светлана Мананкина, каждая группа льготников закреплена за конкретными учреждениями. Для организации их перевозок транспортным операторам необходимо заключать отдельные соглашения с каждым из этих учреждений.
Финансирование компенсаций перевозчикам за льготный проезд осуществляется за счет регионального бюджета. Однако на практике получение этих выплат сопряжено для компаний с существенными трудностями. Это связано с необходимостью содержать специалистов, которые занимаются обработкой сотен договоров, хотя данное направление не относится к основному профилю деятельности перевозчиков.
«У каждого из вовлеченных в этот процесс министерств – труда, образования и транспорта – существуют свои специфические требования, которые они предъявляют перевозчикам. И не только у министерств, потому что полномочия по внутренним муниципальным перевозкам переданы муниципалитетам. Это означает, что в случае компенсации платы за проезд региональных льготников транспортным компаниям нужно обращаться в муниципальные управления соцзащиты, а в случае проезда детей-сирот – в муниципальные управления образования. С точки зрения перевозчиков, это невыносимые условия работы», – считает Светлана Мананкина.
Кроме того, взаимодействие между перевозчиками и заказчиками в части документооборота происходит преимущественно в бумажном формате, что требует системной оптимизации. Такая практика создает избыточные организационные трудности, которых можно избежать.
«По результатам заседания круглого стола мы зафиксируем в рекомендациях несколько предложений. В частности, всю работу с перевозчиками, осуществляющими проезд льготных категорий пассажиров, по нашему мнению, нужно вести одному министерству, а не множеству различных организаций. Выплаты перевозчикам должны носить характер компенсации в полном объеме по факту выполненной работы. Документооборот должен стать полностью электронным и осуществляться по принципу «одного окна», – подвела итоги Светлана Мананкина.
