Ведется переустройство коммуникаций: северный подъезд к Аксаю сдадут к сентябрю 2021 года

Фото: aksayland.ru ©

Ростовская область, 13 августа 2020. DON24.RU. Новая муниципальная дорога – северный подъезд к Аксаю от 1054-го км трассы М-4 «Дон» до пересечения с улицей Речников – будет сдана в эксплуатацию к сентябрю 2021 года. Об этом сообщили в администрации Аксайского района со ссылкой на главу регионального минтранса Андрея Иванова.

В данный момент на объекте ведется переустройство коммуникаций. Уже выполнены восстановление и закрепление трассы, а также срезка растительного грунта. Протяженность дороги составит 2,2 км. При этом, на всем ее протяжении предусмотрены тротуары и освещение.

Напомним, что работы ведутся в рамках реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Подрядчиком выступает организация «Дорстрой», которая ранее строила выезд из Аксая. По плану, первый этап работ завершится уже в 2020 году.

Общая стоимость реализации данного объекта составляет 156,6 млн рублей.

Дзен

Комментировать

Редакция вправе отклонить ваш комментарий, если он содержит ссылки на другие ресурсы, нецензурную брань, оскорбления, угрозы, дискриминирует человека или группу людей по любому признаку, призывает к незаконным действиям или нарушает законодательство Российской Федерации
Комментарии
(1) комментариев

В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро

Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.

По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.

«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.

Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.

Дзен
Лента новостей