Василий Голубев: В июне обход Аксая точно должен открыться
Ростовская область, 22 мая 2023. DON24.RU. Обход Аксая сейчас находится в стадии высокой степени готовности и откроется уже в июне текущего года. Об этом рассказал губернатор Ростовской области Василий Голубев в эфире программы «О главном» на телеканале «ДОН 24».
«Побывал там накануне вместе с руководителем «Росавтодора». Проехал по новой дороге от самого начала - Новочеркасской развязки - до М-4 «Дон» больше 35 км. Высокая и очень высокая степени готовности. В июне обход Аксая точно должен открыться. Теперь мы ждем решения федеральных руководителей относительно точного дня открытия», - рассказал Голубев.
Губернатор отметил, что сейчас на участках завершают подготовительные работы к вводу в эксплуатацию: обустраивают барьерные ограждения, фонарные столбы, занимаются озеленением территорий и т. д.
«Совсем скоро и жители Ростовской области, и все, кто будет ехать на юг или с юга, смогут воспользоваться новой дорогой. Кстати, там созданы все условия, чтобы проезжающие посетили Старочеркасск и полюбовались этим местом. Это действительно один из основных элементов Ростовского транспортного кольца (РТК)», - отметил глава региона.
Он рассказал, что успел посетить и Западную хорду. Участок там намного меньше - всего 12,8 км, но он гораздо сложнее и по рельефам, и по сооружениям.
«Там есть и путепроводы над водой, и пересечения с железной дорогой, и неровности, которые приходится убирать с помощью строительства мостов. Стройка идет в два этапа. Первый - до конца 2024 года. Завершение строительства Западной хорды - конец 2025 года. Изначально мы и говорили, что ставим перед собой задачу в 2025 году замкнуть кольцо. Если обстоятельства не помешают, все получится. Мы вошли в активную фазу, открыли кусок Северного обхода, развязку на 9 км Таганрогского шоссе. Это все элементы Ростовского транспортного кольца», - объяснил Василий Голубев.
Напомним, на создание РТК из 12 автодорог общей протяженностью около 110 км уйдет около 162 млрд рублей.
В Ростове на улице 1-й Луговой удалось решить проблему стихийных стоянок грузовиков
Ростовская область, 21 января 2026, DON24.RU. В Ростове-на-Дону на улице 1-й Луговой удалось решить проблему стихийных стоянок грузовиков. Об этом сообщают на сайте донского правительства.
Улица 1-я Луговая играет важную роль в качестве объездного маршрута, связывая Ростовское транспортное кольцо с центром города и левобережной зоной. Ранее стихийная парковка грузовиков серьезно затрудняла движение и обслуживание дороги.
Специализированная перехватывающая парковка по ул. 1-й Луговой, 44, введенная в эксплуатацию летом, приняла с августа по декабрь 2025 года более 18,1 тысячи транспортных средств. Объект был организован в 2025 году по инициативе ООО «Порт Эльдако» при поддержке регионального минтранса в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни».
«Создание объекта позволило устранить хаотичную стоянку на проезжей части, освободить полосу движения, а также улучшить маневренность легкового и пассажирского транспорта. Ежемесячно в среднем комплекс принимает около 4500 большегрузов», – рассказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова.
Парковка площадью более 4 га оснащена необходимой инфраструктурой: санитарными блоками с душевыми, пунктами питания, магазином и Wi-Fi.
Параллельно были выполнены работы по устройству бетонного покрытия, монтажу освещения и оборудованию скважины. Для закрепления результата на подъездах установлены информационные щиты, а на участках, где стоянка запрещена, ведется строгий контроль с помощью систем фотовидеофиксации.
В планах на 2026 год – дальнейшее развитие: обустройство твердого покрытия на внутренних дорогах, отсыпка территории для увеличения общей площади.
«В ближайшие месяцы ожидается открытие АЗС, предназначенной специально для грузовых машин, и установка полностью автоматизированного комплекса для контроля въезда и выезда», – подчеркнула министр транспорт региона.
Также планируется создать дополнительные места отдыха для водителей.
По словам Алены Беликовой, комплексный подход – предоставление оборудованной альтернативы и усиление контроля – позволил решить проблему неорганизованных стоянок на этом участке.
