Василий Голубев: Осенью начнется реконструкция участка трассы М-4 «Дон» от Каменска до Ростова
Ростовская область, 5 сентября 2024. DON24.RU. Осенью начнется реконструкция участка трассы М-4 «Дон» от Каменска до Ростова. Об этом сообщил губернатор региона Василий Голубев во время прямой линии в эфире телеканала «ДОН 24».
«М-4 сегодня очень перегруженный участок. Пассажиропоток и транспортный поток на этой дороге из года в год вырастают на десятки процентов», – отметил глава региона.
Так, были проведены аварийно-восстановительные работы на 933-м и 1024-м км трассы М-4 «Дон», а также реконструкция моста через Северский Донец.
«Договорились, что «Автодор» не ждет накопления новых ям, а реагирует максимально быстро по мере их появления», – добавил Василий Голубев.
Глава региона сказал, что скоро начнется подготовка первого этапа будущей реконструкции участка М-4 «Дон» от Каменска до Ростова – порядка 100 км.
«В ближайшее время в сентябре в Ростове мы будем обсуждать детали. Задача – попытаться найти решение, позволяющее сохранить возможность двигаться максимально нормально в этих условиях», – пояснил Василий Голубев.
Реконструкцию могут начать в этом году. Также планируется расширить трассу.
Кроме того, глава региона подчеркнул возможность появления дороги, альтернативной М-4 «Дон».
«Чтобы М-4 не была накопителем всего транспорта со всех концов страны, рассматриваются вопросы на федеральном уровне, связанные, по сути дела, с обновлением железнодорожного транспорта и тому подобным», – отметил губернатор области.
В Ростове разрабатывают ИИ для планирования графика ремонта дорог
Ростовская область, 10 марта 2026, DON24.RU. Ученые ДГТУ создают систему на основе искусственного интеллекта, которая могла бы оценивать качество городских дорог и планировать график их ремонта. Об этом ТАСС рассказал профессор, и. о. декана дорожно-транспортного факультета Артем Тиратурян:
«Мы планируем не просто следовать директивному графику — ремонт раз в 12 лет, капитальный ремонт раз в 24 года, а подстраивать мероприятия под реальное состояние каждой дороги. Где-то ремонт может и не понадобиться к установленному сроку, а где-то разрушение идет интенсивнее и нужны более частые работы».
Практики управления так называемым жизненным циклом инфраструктурных объектов распространены во всем мире, но способы их реализации разнятся от страны к стране. Точечное планирование позволит оптимальнее расходовать бюджетные средства.
Ранее сообщалось, что на Дону внедрили новый проект, призванный повысить безопасность дорожного движения при помощи автоматизированной системы.
