В воскресенье из-за матча Бразилия – Швейцария перекроют центр Ростова

Ростов-на-Дону, 16 июня 2018. DON24.RU. В воскресенье, 17 июня, на стадионе «Ростов Арена» состоится матч сборных Бразилии и Швейцарии. В этот день в центре города перекроют несколько улиц.

В частности, начиная с 06:00 ограничат движение на улице Большой Садовой от Ворошиловского до Крепостного, в переулке Крепостном (между Суворова и Большой Садовой), на улице Серафимовича (от Газетного до Ворошиловского) и проспекте Ворошиловском (от Большой Садовой до Ворошиловского моста). Нельзя будет проехать по Ворошиловскому мосту и южному подъезду к Ростову (на участке от съезда на Темерницкий мост до Ворошиловского моста). Также для автомобилистов перекроют дорогу от южного подъезда до улицы Левобережной и Левобережную от Ворошиловского моста до въезда на парковку Р3 и от кольцевого пересечения с магистралью от южного подъезда до Чемордачки.

Проезд будет разрешен только транспорту оргкомитета «Россия-2018», автобусам-шаттлам и аккредитованным такси.

Дзен

Комментировать

Редакция вправе отклонить ваш комментарий, если он содержит ссылки на другие ресурсы, нецензурную брань, оскорбления, угрозы, дискриминирует человека или группу людей по любому признаку, призывает к незаконным действиям или нарушает законодательство Российской Федерации
Комментарии
(2) комментариев

В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро

Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.

По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.

«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.

Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.

Дзен
Лента новостей