В Ростовской области увеличили объемы субсидирования авиаперелетов
Ростовская область, 8 ноября 2021. DON24.RU. В Ростовской области расширили перечень маршрутов региональных воздушных перевозок, которые субсидируются из областного бюджета. Такое решение принято на заседании донского правительства.
В 2021 году в бюджете Ростовской области на предоставление субсидий авиаперевозчикам было предусмотрено свыше 220,9 млн рублей. Сейчас донскому минтрансу дополнительно выделены ассигнования в сумме 84,5 млн рублей.
Эти средства будут направлены на субсидирование авиамаршрутов в Грозный, Махачкалу, Минеральные Воды, Нижний Новгород, Сочи, Калининград, Самару и Саратов, пояснили в ведомстве.
«Перечень маршрутов, субсидируемых в текущем году, утвержден приказом Федерального агентства воздушного транспорта. Авиамаршруты софинансируются из федерального бюджета на паритетных условиях с донским регионом, – уточнил заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Владимир Окунев. – В период действия ограничительных мер субсидирование помогает сохранить маршрутную сеть авиаперевозок и существенно поддержать работу аэропорта Платов».
К слову, в Новочеркасске возобновлена работа горячей линии по COVID-19.
В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро
Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.
По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.
«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.
Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.
