В Ростовской области полностью реконструируют участок М-4 «Дон» от Каменска до Персиановки

В Ростовской области полностью реконструируют участок М-4 «Дон» от Каменска до Персиановки
Фото: пресс-служба губернатора Ростовской области ©

Ростовская область, 25 апреля 2024. DON24.RU. В Ростовской области полностью реконструируют участок М-4 «Дон» от Каменска до Персиановки и добавят полос. Об этом заявил губернатор Василий Голубев в своем телеграм-канале после встречи с главой госкомпании «Автодор» Вячеславом Петушенко.

«Главный итог встречи – госкомпания уже в этом году начнет масштабную реконструкцию большого участка М-4 от Каменска до Персиановки. В результате там будет шесть полос движения. Сейчас – четыре полосы. И они явно не справляются с потоком транспорта, в котором, по данным специалистов, доля грузовиков на отдельных участках достигает 50%», – сообщил глава региона.

Губернатор добавил, что во время работ для движения транспорта по М-4 должны действовать все имеющиеся полосы движения. Будет разработана схема реализации – с временными дорогами, четырьмя временными мостами, заверил глава госкомпании.

Начнут реконструкцию на участке от 933-го км до 1024-го км уже в этом году, а завершат в 2026-м.

Шестиполосная дорога будет на всем протяжении от Каменска-Шахтинского до Персиановки в Аксайском районе.

А уже до середины июня глава «Автодора» пообещал завершить комплексное благоустройство М-4 на участке до 933-го км. Речь идет о замене асфальта в местах износа и строительстве сети освещения.

Дзен

В Ростове разрабатывают ИИ для планирования графика ремонта дорог

Ростовская область, 10 марта 2026, DON24.RU. Ученые ДГТУ создают систему на основе искусственного интеллекта, которая могла бы оценивать качество городских дорог и планировать график их ремонта. Об этом ТАСС рассказал профессор, и. о. декана дорожно-транспортного факультета Артем Тиратурян:

«Мы планируем не просто следовать директивному графику — ремонт раз в 12 лет, капитальный ремонт раз в 24 года, а подстраивать мероприятия под реальное состояние каждой дороги. Где-то ремонт может и не понадобиться к установленному  сроку, а где-то разрушение идет интенсивнее и нужны более частые работы».

Практики управления так называемым жизненным циклом инфраструктурных объектов распространены во всем мире, но способы их реализации разнятся от страны к стране. Точечное планирование позволит оптимальнее расходовать бюджетные средства.

Ранее сообщалось, что на Дону внедрили новый проект, призванный повысить безопасность дорожного движения при помощи автоматизированной системы.

Дзен
Лента новостей