В Ростовской области авиаперевозчики получат субсидии на пассажирские перевозки
Ростовская область, 21 мая 2020. DON24.RU. Донские власти поддержат авиаперевозчиков в период пандемии коронавируса, предоставив им субсидии на пассажирские перевозки. Об этом сообщили в правительстве Ростовской области.
С этой целью региональный минтранс заключил соглашения на предоставление субсидий авиакомпаниям «Азимут» и «ЮТэйр». Финансовая поддержка будет оказана для выполнения рейсов по маршруту из Ростова в Самару, Грозный, Махачкалу, Омск, Сочи, Казань, Минеральные Воды, Калининград, Нижний Новгород, Нижнекамск. Кроме того, субсидируются полеты в Волгоград и Астрахань.
Планируется оказать финансовую помощь и для дополнительных рейсов.
На субсидирование авиаперевозок из областного бюджета уже направлено 205,6 млн рублей. Кроме того, в рамках софинансирования привлечено 233,8 млн рублей средств федерального бюджета и бюджетов субъектов РФ, откуда авиакомпании совершают полеты в донской регион.
«Эти инвестиции в условиях режима ограничительных мер позволят нам сохранить сложившуюся географию полетов, оказать поддержку авиаперевозчикам и аэропорту Платов», – отметил заместитель губернатора Ростовской области Виктор Вовк.
Общая сумма региональных субсидий в этом году составит 272,7 млн рублей.
В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро
Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.
По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.
«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.
Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.
