#Транспорт

Застала Николая II: в Ростове восстановлен редчайший вагон-цистерна еще царских времен

Это единственный сохранившийся в РФ представитель подобного вида железнодорожной техники

02 мая 2019 18:01

Фото: пресс-служба РИИЖТа. ©

Ростов-на-Дону, 2 мая 2019. DON24.RU. В музее натурной техники Северо-Кавказской железной дороги восстановлена трехосная цистерна 1901 года выпуска, сообщила пресс-служба РИИЖТа.

mirton2007

Работы провели студенты вуза, будущие инженеры железнодорожного транспорта.

По словам специалистов, воссозданная цистерна, предназначенная для перевозки нефти, – единственная сохранившаяся до наших дней на территории бывшего СССР.

Вагон-цистерна  построен в 1901 году на заводе «Рингхофер» в Австо-Венгрии (ныне Чехия). В царскую Россию он попал в годы Первой мировой войны в качестве трофея. После переделки на русскую колею цистерна исправно служила до конца 1940-х годов, когда подобный подвижной состав был полностью изъят из эксплуатации.

Любопытно, что старая цистерна, созданная во времена последнего русского царя, эксплуатировалась на станции Лихая вплоть до 2003 года – она использовалась для перевозки едкой жидкости трихлорэтилен.

Как отмечают специалисты, в конце XIX века на российских железных дорогах широко применялись товарные и пассажирские вагоны с трехосной системой экипажа. В начале XX века от такой схемы расстановки колес в раме отказались, и более такие вагоны уже не строились.

На территории Ростовского музея железнодорожной техники находится множество других любопытных экспонатов. Например, пассажирский вагон СКВ-7. Построенный в 1934 году в Новороссийске, он использовался начальником штаба Северо-Кавказского военного округа  для служебных поездок по СКВО.

Еще один вагон, построенный в 1911 году, использовался для инспекторских поездок администрации Северо-Кавказской железной дороги аж до 1995 года.

Примечательно, что выпуск железнодорожной техники в нашей стране не прекращался и в годы Великой Отечественной войны. Примером тому служит паровоз Коломенского завода, построенный в 1944 году. Таких паровозов было произведено всего 22 штуки. Один из них теперь находится в ростовском музее.

Александр Безменов ИА «ДОН 24»

Комментировать

Редакция вправе отклонить ваш комментарий, если он содержит ссылки на другие ресурсы, нецензурную брань, оскорбления, угрозы, дискриминирует человека или группу людей по любому признаку, призывает к незаконным действиям или нарушает законодательство Российской Федерации
Поделиться
Комментарии
(2) комментариев
  • Аноним
    03 мая 2019, 17:55
    Очень похожая клепаная цистерна небольшого по нынешним меркам диаметра и с высокой горловиной вкопана наполовину в землю в неработающем детском лагере на горе Машук в Пятигорске - прямо возле забора вдоль кольцевой дороги.

    Ответить

  • Александр
    1
    03 мая 2019, 07:16
    Супер, ж/д легенды

    Ответить

Самое читаемое

Лента новостей

Загрузить еще
Последние комментарии
Самое комментируемое