В Ростове с 1 августа изменили режим работы транспорта из-за работ на Московской улице
Ростовская область, 2 августа 2023. DON24.RU. С 1 августа вступили в силу изменения в работе общественного транспорта Ростова-на-Дону. Причиной корректировок стали работы на тепломагистрали на улице Московской, информирует администрация города.
«В связи с производством работ по модернизации тепломагистрали на улице Московской от переулка Островского до переулка Братского работа общественного пассажирского транспорта в период с 01.08.2023 и до окончания производства работ будет изменена в соответствии с введенными ограничениями дорожного движения», – сказано в тексте.
Таким образом, автобусные маршруты №№ 4, 8, 15, 16, 16a, 20, 26, 34, 34а, 41, 44, 48, 57, 64 и 71 будут двигаться по новой схеме: пр. Стачки – ул. Станиславского – пер. Островского – ул. Московская – Центральный рынок в прямом направлении; в обратном направлении: Центральный рынок – ул. Московская (ул. Западный Разворот – пер. Островского – ул. Московская для маршрутов №№ 4, 8, 16, 16a, 41, 44, 57) – пр. Буденновский – ул. Станиславского – пер. Братский – ул. Московская – пр. Стачки и далее по маршрутам следования.
Троллейбусы с маршрутов №№ 8, 10 и 12 временно перераспределят на другие линии, а контактные сети электротранспорта на участке улицы Московской от Островского до Братского переулка отключат до окончания работ.
«Просим учитывать данную информацию при построении маршрутов передвижения по городу», – обратились власти города к ростовчанам.
В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро
Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.
По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.
«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.
Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.
