В Ростове ребенок дважды оплатил проезд, но не смог сесть в автобус № 33
Ростовская область, 15 ноября 2024. DON24.RU. В Ростове 10-летний ребенок дважды оплатил проезд, но не смог сесть в переполненный автобус № 33. О ситуации ИА «ДОН 24» рассказала мама школьника.
«Мой сын сегодня утром, в районе 07:30, пытался сесть в автобус № 33 на остановке «Площадь Ленина», чтобы добраться до школы. Водитель просит пассажиров оплатить проезд и пройти через среднюю дверь. Мой ребенок дважды прикладывал карту школьника к терминалу оплаты – заплатил за проезд, пошел на заднюю дверь, чтобы сесть в транспорт, но, так как автобус был забит, он не влез в него. Ребенок так и остался ждать на остановке следующий автобус», – рассказала мать школьника.
Она уточнила, что сын все-таки смог сесть в автобус, который приехал позже, и даже не опоздал в школу.
«На «Ленина» и, я думаю, в принципе по городу большая проблема по утрам с забитым транспортом. Люди просто не влезают в транспорт, едут часами стоя. Можно запросто заплатить за проезд, но не влезть в автобус», – поделилась ростовчанка.
Ранее врио губернатора Ростовской области Юрий Слюсарь прокатился на ростовском автобусе и запланировал совещание с транспортниками.
Первую в России автоматическую коробку передач для тракторов создали на донском предприятии
Ростовская область, 19 декабря 2024. DON24.RU. ГК «Ростсельмаш» создала первую в России автоматическую коробку передач (АКПП) типа Powershift для тяжелых тракторов. Об этом сообщается на сайте Правительства Ростовской области.
Трансмиссия RSM PowerShift отправлена на стендовые испытания, что является важным этапом перед ее внедрением в серийное производство.
«Разработка и производство RSM PowerShift – полностью российские», – подчеркнул генеральный директор компании Валерий Мальцев.
До настоящего момента подобные трансмиссии в России не производились. Только пять мировых компаний способны выпускать качественные и высокотехнологичные автоматические коробки передач.
«Для компании это значительный шаг, который позволит укрепить технологический суверенитет как самой компании, так и всей отрасли», – сообщил заместитель губернатора Игорь Сорокин.
Конструкция трансмиссии имеет ряд отличий от зарубежных аналогов. Для трактора серии 3000 предусмотрен встроенный стояночный тормоз с гидроуправлением, расширяющий функционал системы, а также система автоматического управления коробкой передач и трактором в целом. Коробка передач RSM PowerShift отличается высокой производительностью и эффективной передачей мощности от двигателя. Она позволяет оптимально использовать тяговый потенциал трактора, обеспечивая переключение передач под нагрузкой без разрыва потока мощности. Коробка передач имеет 16 передач вперед и четыре назад, включая девять рабочих передач в диапазоне от 7 до 20 км/ч, обеспечивает диапазон скоростей до 40 км/ч и имеет режимы принудительного и автоматического переключения передач.
В 2025 году трансмиссия RSM PowerShift пройдет полевые испытания в составе тракторов серии 3000 – «Ростсельмаш 3002 4WD». Отмечается, что АКПП PowerShift мощностью 440–620 л. с. не единственная модель автоматических коробок передач, разрабатываемая «Ростсельмашем». Конструкторы компании работают над несколькими моделями для классических и шарнирно-сочлененных тракторов различной мощности от 170 до 600+ л. с.
Ранее писали, что на создание объездной дороги к ОЭЗ «Ростовская» потребуется 7 млрд рублей.
