В Ростове почти 30 автобусов поменяют расписание из-за футбольного матча

Ростовская область, 5 марта 2021. DON24.RU. Завтра, 6 марта, в расписании общественного транспорта Ростова произойдут изменения. В этот день в городе пройдет матч между командами  Российской премьер-лиги «Ростов» и «Сочи».

Так, с 17:30 до 21:45 для удобства болельщиков будет организована работа дополнительного автобуса № 39. Он будет курсировать по укороченной схеме до остановки «Городской пляж».

А к 21:30 для вывоза болельщиков со стадиона автобусы сосредоточат в центре города. По одному маршруту №№ 3, 3а, 7, 67, 70, 80 будут ездить по Ворошиловскому (остановка Б. Садовая). В районе Южного подъезда к Ростову будут ходить автобусы  №№ 8, 65а и 49. На Московской болельщиков будут ждать автобусы №№ 4, 6, 16, 22, 26, 34, 42, 45, 51, 60, 61, 71, 83.  На остановке «Площадь Советов» можно будет сесть на автобусы № 90, 78, 65, 47, 35 и 1.

Добавим, матч состоится на стадионе «Ростов Арена». Начало – в 19:00.

Ранее сообщалось, что с 6 марта в Ростове по просьбам жителей автобус № 50 изменит свой маршрут.

Дзен

Комментировать

Редакция вправе отклонить ваш комментарий, если он содержит ссылки на другие ресурсы, нецензурную брань, оскорбления, угрозы, дискриминирует человека или группу людей по любому признаку, призывает к незаконным действиям или нарушает законодательство Российской Федерации

В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро

Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.

По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.

«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.

Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.

Дзен
Лента новостей