В Ростове планируют изменить схему движения автобусов № 49 и № 99
Ростовская область, 28 июля 2020. DON24.RU. Власти Ростова-на-Дону предлагают новый вариант оптимизации транспортной сети микрорайона Военвед. Инициатива размещена на сайте «Активный ростовчанин».
Напомним, ранее департамент транспорта города предложил увеличить провозную способность автобусного маршрута № 14, возобновить два троллейбусных маршрута (№№14 и 17), но вместе с тем отменить автобусные маршруты №№ 49-МТ и 99-МТ. Горожане выступили против.
«Департамент транспорта учел пожелания горожан и провел повторный анализ маршрутной сети данного микрорайона. Было принято решение сохранить беспересадочную транспортную связь Военведа с Привокзальной площадью и ТРК «Мегамаг», - говорится в сообщении на сайте администрации города.
Теперь власти хотят продлить автобусный маршрут № 49 до ТРК «Мегамаг», а автобусный маршрут № 99 – до площади Привокзальной.
Транспортная связь Центрального Рынка с площадью 2-ой Пятилетки и микрорайоном Военвед будет организована троллейбусами № 14 Ц. Рынок – пл. 2-ой Пятилетки и № 17 Стройгородок – Ц. Рынок – Стройгородок.
На сайте «Активный ростовчанин» горожанам предложили два варианта транспортного обслуживания. Первый вариант – меньший интервал движения, но при этом меньшая вместимость автобусов (12 средних автобусов № 99, примерный интервал – 8 минут). Второй вариант – увеличенный интервал движения, при этом большая вместимость автобусов (8 больших автобусов № 99, примерный интервал – 12 минут).
В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро
Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.
По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.
«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.
Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.
