В районе моста через Северский Донец на трассе М-4 «Дон» снимут ограничения на майские праздники
Ростовская область, 4 апреля 2023. DON24.RU. Транспортные ограничения на 930-м км М-4 «Дон» снимут на время майских праздников, сообщает «Автодор».
В настоящее время на мосту через Северский Донец на участке магистрали проводится плановый ремонт полотна. На время ремонтных работ проезжую часть в направлении Ростова сузили до одной полосы. На данном отрезке дорожники заменят верхний и нижний слои покрытия, гидроизоляцию и деформационные швы.
«Чтобы не создавать серьезных неудобств для автомобилистов, закончить работы на одной полосе и запустить движение по двум планируется до майских праздников. После длинных выходных работы на второй полосе продолжатся. Завершить их планируется в июне, до пика курортного сезона. На легковых автомобилях можно объехать участок по региональной сети, съехав с М-4 «Дон» в районе поселка Глубокого на 904-м км и вернувшись на 932-м или 937-м км трассы», – говорится в тексте.
В госкомпании призывают водителей проявлять внимательность в пути, следовать скоростному режиму и выполнять требования временных дорожных знаков.
В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро
Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.
По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.
«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.
Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.
