В общественном транспорте Ростова подорожал проезд по карте «Мир»
Ростовская область, 2 июля 2022. DON24.RU. Акция при оплате картой «Мир» в общественном транспорте подошла к концу, в донской столице ее действие также приостановлено. Об этом сообщили на странице Агентства развития платежных систем в соцсети.
«Дорогие пассажиры! Акция «Скидка при оплате виртуальной картой «Мир» подошла к концу. Спасибо всем, кто принял в ней участие. Мы будем рады видеть вас в числе участников наших следующих совместных акций с партнерами», – сказано в сообщении.
Так, с 1 июля оплата по виртуальным картам «Мир» производится по полному тарифу для банковских карт. Теперь вместо 17 рублей за проезд в электротранспорте обладатели карт заплатят 23 рубля, а вместо 24 рублей за поездку на автобусе – 30 рублей.
Слюсарь рассказал о строительстве новых ж/д станций в Ростове
Ростовская область, 20 марта 2026, DON24.RU. В Ростове планируется развивать четыре основных транспортно-пересадочных узла (ТПУ), сообщил губернатор Юрий Слюсарь.
В числе ключевых ТПУ он назвал «Центральный рынок», «Железнодорожный вокзал», «Сельмаш» и «Первомайскую». Совокупный пассажиропоток этих логистических центров составляет около 30 тысяч человек в сутки.
На создание современных ТПУ потребуется 318 млн рублей.
«Первый этап – обустройство ТПУ «Центральный рынок» (пр. Буденновский/ул. Московская) – планируем реализовать уже в этом году: достаточного устроить крытые павильоны», – написал губернатор в своих соцсетях.
Дополнительно будут созданы две перехватывающие парковки – на Восточном шоссе и на проспекте Шолохова, каждая на 350 машино‑мест. Они помогут разгрузить центр: въезжающие в город автомобилисты смогут оставлять здесь машины и пересаживаться на общественный транспорт.
«Оптимизируем работу трех автовокзалов Ростова: определим их специализацию, чтобы упорядочить въезд автобусов междугородных и межрегиональных маршрутов. Например, транзитные рейсы с М‑4 направим на областной вокзал», – пояснил глава региона.
Юрий Слюсарь поручил представителям автовокзалов вместе с проектным институтом проработать корректировку маршрутов.
«Долгосрочные проекты (в т. ч. строительство новых железнодорожных станций на окраине Ростова) требуют технико‑экономического обоснования – они в пятилетней перспективе», – отметил Юрий Слюсарь.
Он пояснил, что сперва будут внедрять проекты, которые дадут быстрый эффект и сразу облегчат ситуацию на дорогах. Потом возьмутся за большие проекты – уже с полным пониманием того, как их лучше реализовать.
