В Новочеркасске грейдировали скандально известную дорогу
Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. На участке дороги по улице Громовой в Новочеркасске от мкр Молодежного до слободы Красюковской завершили работы по грейдированию. Об этом сообщает городская администрация.
Ранее следователи возбудили уголовное дело по статье о халатности из-за состояния дорожного полотна. Правоохранители изъяли необходимую для расследования документацию.
«Эта дорога – один из самых сложных объектов в городе. Чтобы положить здесь качественный асфальт, обустроить тротуары и освещение, необходима полноценная реконструкция. Но главная проблема скрыта под землей. Из-за крайне высокого уровня грунтовых вод территория постоянно подтопляется, а грунт остается переувлажненным», – рассказал в своих соцсетях глава муниципалитета Павел Исаков.
Источник утверждает, что по строительным нормам любые основательные работы здесь запрещены без отсыпки территории для поднятия уровня дороги. Кроме того, на объекте нужно укрепить основания и откосы.
«Сейчас оцениваются бюджетные возможности и сложность разработки проектной документации. Администрация города ежегодно проводит работы по профилированию этого участка», – добавили в местном муниципалитете.
Ранее сообщалось, что замглавы Новочеркасска по социальным вопросам стал Иван Клименко.
В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро
Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.
По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.
«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.
Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.
