В Новочеркасске построят спортивный автомобиль для молодежи
Ростовская область, 8 сентября 2020. DON24.RU. На базе Новочеркасского политеха будет собран один из прототипов российского молодежного автомобиля, сообщила пресс-служба ЮРГПУ (НПИ).
Автомобиль будет создан на основе спортивного родстера-купе «Крым», разработанного студентами и аспирантами Московского высшего технического училища им. Баумана. Первый автомобиль был построен в 2018 году на базе отечественной «Лады Калины», но имеет собственный каркас и композитные кузовные панели. Вскоре был выпущен второй экземпляр.
Фото: пресс-служба ЮРГПУ (НПИ)
После чего было решено подключить различные технические вузы страны для дальнейшей разработки молодежного автомобиля. Каждый вуз будет делать свою часть проекта. Всего планируется выпустить 25 машин.
Новочеркасскому политеху поручено создать третий прототип родстера. Для этого в НПИ переданы несущая система будущего автомобиля и конструкторская документация.
Фото: пресс-служба ЮРГПУ (НПИ)
Кузов родстера планируется сделать из композитных материалов, а двигатель будет работать на газомоторном топливе, сообщили новочеркасские разработчики.
В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро
Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.
По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.
«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.
Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.
