В хутор Костино-Быстрянский автобусы будут ходить в два раза чаще
Ростовская область, 3 марта 2025. DON24.RU. В хутор Костино-Быстрянский автобусы будут ходить в два раза чаще. Об этом сообщил глава администрации Морозовского района Петр Тришечкин в прямом эфире программы «Касается каждого» на телеканале «ДОН 24».
Местная жительница обратилась в программу с просьбой пустить больше автобусов в хутор.
«Сейчас к нам в хутор заходит автобус один раз в неделю. Очень неудобно, мне на процедуры в больницу назначали ездить через день, пенсия маленькая, на такси не наездишься», – сказала она.
Как сообщил Петр Тришечкин, с сегодняшнего дня автобусы будут курсировать по маршруту дважды в неделю – по понедельникам и четвергам. Он отметил, что району требуется девять автобусов, но в наличии есть только три. Проводятся работы по увеличению количества транспортных средств.
Ранее писали, что кольцевую развязку на пересечении ул. Малиновского и ул Таганрогской в Ростове отремонтируют в 2025 году.
В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро
Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.
По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.
«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.
Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.
