В городе Гуково заключили контракт на ремонт моста, с лета закрытого для движения транспорта
Ростовская область, 15 декабря 2023. DON24.RU. Муниципальный контракт на ремонт путепровода через железную дорогу на улице Магистральной Гукова заключен.
Об этом сообщил глава местной администрации Евгений Гриненко.
Он записал видеообращение к горожанам и объяснил причину задержки ремонта.
Сам мост из-за аварийного состояния закрыт для проезда с июня 2023 года. Такое решение приняла специальная комиссия по обеспечению безопасности дорожного движения. На въезде установили бетонные блоки.
Дорогу разбили большегрузы, следующие в новые регионы. Стоимость ремонта местному бюджету была не под силу. С просьбой о помощи обратились к губернатору.
По решению Василия Голубева в октябре принято распоряжение областного правительства № 1006 о выделении на реконструкцию 38 950 700 рублей.
Задержку начала ремонтных работ Евгений Гриненко объяснил тем, что в проектной документации содержались материалы и комплектующие импортного производства. Из-за санкционного давления на производителей поставки их в нашу страну прекращены.
«Найти их сегодня нельзя, пришлось искать альтернативные инженерные решения для реализации нашего проекта. Но на сроки окончания работ это не повлияет. По новому мосту движение будет открыто в декабре 2024 года», – сказал Евгений Гриненко.
Он также рассказал, что администрацией и подрядчиком уже определены площадки для расположения вагончиков для строителей и спецтехники. Работы начнут в ближайшее время.
Для пешеходов же возможность пользоваться путепроводом сохранится как минимум до конца новогодних праздников.
В Ростове разрабатывают ИИ для планирования графика ремонта дорог
Ростовская область, 10 марта 2026, DON24.RU. Ученые ДГТУ создают систему на основе искусственного интеллекта, которая могла бы оценивать качество городских дорог и планировать график их ремонта. Об этом ТАСС рассказал профессор, и. о. декана дорожно-транспортного факультета Артем Тиратурян:
«Мы планируем не просто следовать директивному графику — ремонт раз в 12 лет, капитальный ремонт раз в 24 года, а подстраивать мероприятия под реальное состояние каждой дороги. Где-то ремонт может и не понадобиться к установленному сроку, а где-то разрушение идет интенсивнее и нужны более частые работы».
Практики управления так называемым жизненным циклом инфраструктурных объектов распространены во всем мире, но способы их реализации разнятся от страны к стране. Точечное планирование позволит оптимальнее расходовать бюджетные средства.
Ранее сообщалось, что на Дону внедрили новый проект, призванный повысить безопасность дорожного движения при помощи автоматизированной системы.
