В Ростовской области отремонтируют больше 40 километров автодороги М-4
Ростовская область, 26 марта 2020. DON24.RU. Во втором полугодии 2020 года планируется провести ремонт участка федеральной дороги М-4 «Дон» в Ростовской области, сообщила пресс-служба «Автодора».
Предстоит заменить 41,6 км дорожного покрытия на более прочное и долговечное. Работы будут проводиться в Чертковском и Миллеровском районах, с 819-го по 840-й км автотрассы (в обе стороны).
Помимо этого на левом мосту через Дон в районе Аксая заменят 600 м покрытия.
Также будут отремонтированы четыре путепровода на М-4. «Планируется завершить ремонт путепровода в Красносулинском районе и моста через реку Кундрючья, который был начат в прошлом году», – уточнили в «Автодоре».
Дорожники приступят к выполнению ремонтных работ после завершения курортного сезона.
По словам специалистов, предстоящая ремонтная кампания призвана улучшить пропускную способность одной из самых загруженных транспортных линий в южном регионе страны. С мая по сентябрь в пиковый период трафик на М-4 «Дон» может достигать 75 тысяч автомобилей в сутки.
В связи с началом интенсивных дорожных работ в Ростовской области после зимнего перерыва возобновили производство 15 асфальтобетонных заводов, чья продукция используется для ремонта дорожного покрытия.
В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро
Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.
По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.
«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.
Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.
