В донской столице открылась обновленная детская железная дорога
Ростовская область, 13 сентября 2022. Телеканал «ДОН 24». Этого поезда ребята и их родители ждали долгих 4 года – в 2018-м началась работа по модернизации детской железной дороги, которая включает 2 этапа. Запуск первого состава завершил самый объемный из них. И вот долгожданный старт.
Александра Дурановская, корреспондент: «Рельсы, подвижной состав, четкое расписание и ни одного свободного места в вагонах – здесь почти все так, как на обычной железной дороге, если бы не одно но – всю работу выполняют дети».
Прежде чем начать управлять поездом, пусть и детским, ребята прошли серьезную подготовку: 3 года осваивали теоретическую базу, работа не прекращалась даже в период пандемии. Перед стартом юные железнодорожники немного волнуются.
Олег Петров, юный железнодорожник:
«Исполнится наша главная мечта – я в первый раз поеду на поезде. Немножечко, конечно, волнительно, очень хочется поскорее уже очутиться в нем».
В рамках реконструкции была проведена большая работа: заменили железнодорожное полотно, коммуникации, обустроили пешеходные переходы и переезды. Полностью обновили и подвижной состав.
Александра Дурановская, корреспондент:
«Поезд, конечно, совсем не тот, каким был в далеком 1940-м. Сегодня здесь удобные кресла, полочки для багажа, стеклопакеты – в общем, такому интерьеру позавидуют составы с большой железной дороги. Ребята, как вам поездка?» – «Самое лучшее, что может произойти». – «Удобно, комфортно?» – «Да, достаточно удобно, потому что полностью реконструировали вагоны, очень супер стало».
Коснулись изменения и учебной части: появились классы с действующими тренажерами и моделями, среди них – макет, демонстрирующий совместную работу железной дороги и порта. Кроме того, создан отдельный кабинет, где ребята могут получить доступ ко всем электронным библиотекам страны. Однако и на этом преображения не заканчиваются.
Сергей Ливенцев, начальник Ростовской детской железной дороги:
«Работы будут продолжаться и в следующем году, у нас есть объекты хозяйственных нужд для деятельности железной дороги, это локомотивные депо, в которых работы будут продолжены осенью, зимой и в следующем году».
Кстати, Ростовская детская железная дорога – одна из самых крупных в стране, ее протяженность – более 3 километров, а время поездки по полному маршруту составляет 24 минуты.
Систему погрузки Ro-Ro внедрят в Усть-Донецком порту
Ростовская область, 26 сентября 2024. DON24.RU. В Усть-Донецком порту появится система погрузки грузов типа Ro-Ro, сообщили ИА «ДОН 24» в администрации Усть-Донецкого района Ростовской области.
«Сейчас на территории предприятия ведется строительство новой площадки для загрузки и выгрузки грузов транспортными средствами, оборудованными системой Ro-Ro, – рассказал наш собеседник. – Эта система позволит грузить и выгружать грузы прямо на палубу судна объемами до 700 тыс. т».
Термин Ro-Ro означает метод погрузки и выгрузки грузов непосредственно на судно, не прибегая к помощи кранов и другого дорогостоящего грузоподъемного оборудования.
В период текущей навигации в Усть-Донецком порту обработано 154,3 тыс. т грузов, что на 19 тыс. т больше аналогичного периода прошлого года. Основную массу грузов составили сера и щебень.
Усть-Донецкий порт проектной мощностью 4 млн т грузов в год – один из крупнейших речных портов на юге России. Транспортный узел находится в 146 км от Ростова-на-Дону на территории индустриального парка «Усть-Донецкий».
