В Донском парламенте обсудили главную проблему общественного транспорта в регионе – дефицит кадров
Ростовская область, 31 октября 2024. DON24.RU. Дефицит кадров – одна из ключевых проблем в организации работы общественного транспорта на Дону, особенно в сельских районах. К такому выводу пришли депутаты Законодательного Собрания Ростовской области на заседании круглого стола.
Парламентарии совместно с экспертами и представителями муниципалитетов обсудили реализацию регионального проекта «Развитие общественного транспорта» и организацию маршрутов в отдаленных районах.
Отмечается, что в донской столице ситуация складывается наиболее благоприятно: перевозчики повышают зарплаты, предоставляют служебное жилье, активно работают на рынке труда, однако в малых городах и сельских районах это невозможно из-за низкой рентабельности маршрутов.
Первый заместитель председателя Законодательного Собрания Ростовской области – председатель комитета по строительству Сергей Михалев отметил, что министерство транспорта региона располагает инструментами для решения проблемы.
Существуют регламентирующие документы, в соответствии с которыми необходимо произвести и представить расчеты, позволяющие оценить затраты и эффективно организовать систему общественного транспорта в муниципалитетах.
«Для этого нужно провести оптимизацию сети, выделить социально значимые объекты: школы, больницы, МФЦ и так далее. Необходимо учесть все нюансы, посчитать предполагаемые расходы и передать данные в минтранс. Причем сделать это нужно максимально оперативно, ведь мы на пороге принятия областного бюджета на ближайшую трехлетку», – сообщил депутат.
Он выразил уверенность, что поддержка муниципалитетов из областного бюджета поможет нивелировать проблему нехватки водителей. Перевозчики смогут повысить зарплаты, привлечь кадры и выйти на рентабельность. Сергей Михалев также отметил необходимость поиска всех возможных способов преодоления кадрового дефицита.
Со своей стороны, депутаты Законодательного Собрания Ростовской области в своих избирательных округах будут уделять особое внимание организации маршрутов общественного транспорта.
Региональный проект «Развитие общественного транспорта» в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» включает модернизацию трамвайной сети в Ростове и создание электробусной маршрутной сети в Ростове, Таганроге и Волгодонске.
В 2023 году в рамках реализации проекта было закуплено 20 электробусов и шесть зарядных станций для Ростова, 10 электробусов и четыре зарядные станции для Таганрога, а также 10 электробусов и четыре зарядные станции для Волгодонска.
В Ростове планируется модернизировать и проложить более 119 км трамвайных путей, из которых 75,3 километра будут созданы с нуля.
Возведены два депо, а также построена и реконструирована 21 тяговая подстанция. Кроме того, планируется закупить 76 трехсекционных трамваев и модернизировать 30 односекционных вагонов.
В 2023 году также закуплено 158 автобусов для 17 муниципальных образований области – современных, с кондиционерами, электронными табло и системой видеонаблюдения, приспособленных для перевозки маломобильных групп населения.
Живая история: ростовский трамвай празднует 123-й день рождения
Ростовская область, 20 декабря 2024. DON24.RU. Сегодня ростовский трамвай отмечает свой 123-й день рождения. Об этом сообщает телеграм-канал проекта по созданию трамвайной инфраструктуры «Ростовский трамвай».
По новому стилю днем рождения логичнее считать 2 января 1902 года, однако среди ростовчан такая традиция не прижилась.
«Так уж получилось, что юбилеи ростовского трамвая всегда отмечали именно 20 декабря. В ином случае «сдвигался» бы и год пуска. А этого ростовчанам не хотелось», – из книги «Маршрутом из прошлого в будущее: история городского пассажирского транспорта Ростова-на-Дону» ростовского краеведа Геннадия Беленького.
Известно, что во всех городах, где были проложены конно-железные дороги, их владельцы пытались всячески отсрочить введение более современного вида передвижения. Донская столица не стала исключением.
Тем не менее среди городов Российской империи Ростов-на-Дону принял нововведение не в последнюю очередь – двадцать вторым по счету.
Ранее сообщалось, что работники проекта по модернизации трамвайной сети Таганрога описали идеального пассажира.
