В дни освящения главного собора Ростова изменят схему движения 30 маршрутов общественного транспорта
Ростов-на-Дону, 24 октября 2019. DON24.RU. Схема курсирования 30 маршрутов общественного транспорта в Ростове-на-Дону изменится 26 и 27 октября в связи с ограничением движения по нескольким улицам в центре города. Их перекрыли, так как на церемонии Великого освящения кафедрального собора Рождества Пресвятой Богородицы, ожидается большое количество паломников.
Как сообщается на сайте городской администрации, в эти дни автобусные маршруты №№ 1, 2а, 65, 77, 92 и 92а будут продлены до улицы Левобережной с разворотом под Ворошиловским мостом. Автобусы маршрутов №№ 2, 12, 27, 51, 60, 60а и 61 будут ехать через западный разворот по улице Станиславского, потом по переулку Островского, а затем по улице Темерницкой. Автобусы маршрута № 39 будут следовать по следующей схеме: улица Станиславского (западный разворот) – переулок Островского – улица Московская – проспект Буденновский – улица Большая Садовая и далее по маршруту следования. А в обратном направлении: Ворошиловский мост – проспект Ворошиловский – улица Большая Садовая – проспект Буденновский – улица Станиславского (западный разворот).
Маршруты №№ 5, 22, 42, 49, 83, 35, 47, 58, 78, 90, 99 и 33 будут следовать через улицу Большую Садовую. Маршрут № 8 будет работать по схеме: улица Темерницкая – проспект Буденновский – улица Тургеневская – проспект Ворошиловский – Ворошиловский мост и далее по маршруту следования. А в обратном направлении: Ворошиловский мост – проспект Ворошиловский – улица Седова – улица Нижнебульварная – улица Донская – переулок Газетный – улица Баумана – проспект Буденновский – улица Станиславского (западный разворот) – переулок Островского – улица Московская и далее по маршруту.
Маршрут троллейбуса № 6 будет сокращен до площади Гагарина. А трамваев №№ 6 и 7 – до Привокзальной площади.
Не попасть под потную подмышку: ростовчане рассказали о дискомфорте в общественном транспорте
Ростовская область, 24 апреля 2024. DON24.RU. Ростовчане рассказали о дискомфорте в общественном транспорте. Пост с возмущениями был опубликован в местном паблике.
Автор публикации считает поездку на работу испытанием.
«Нужно очень постараться, чтобы сохранить чистой обувь и не попасть под потную подмышку в толпе людей. И всегда наступает момент, когда каждый понимает, что места внутри уже нет, но гарантированно еще парочка человека сунется внутрь, толкая всех на своем пути. Я не понимаю, настолько трудно для мэрии или минтранса добавить парочку новых автобусов на маршруты?» – рассказывает автор.
В комментариях ростовчане также поделились своими мыслями насчет проблем с городским транспортом.
«Водителей нет, сейчас водитель получает в коммерческой компании 120–150 тыс.! Смысл становиться на линию общественного транспорта, если можно найти работу лучше!» – рассказала Мария Шевченко.
Виктор Глазунов считает, что ситуация с недостатком автобусов сохраняется долгие годы.
«Мы переехали в Ростов в 2017 году, и с тех пор ничего толком не изменилось. Громко заявляли о транспортной реформе, а по факту ситуация с каждым днем становится все хуже и хуже. Число водителей все меньше и меньше, а адекватность оставшихся становится тоже меньше. Появились электробусы, но и от них толку никакого, какой смысл в новом виде транспорта, если он также простаивает на остановках по 10–15 минут?» – поделился Виктор Глазунов.
Жалобами касательно электробуса № 88 поделилась с ИА «ДОН 24» жительница Западного Евгения.
«Садишься в другой автобус, а потом смотришь, а мимо проезжает 88-й, а ты уже другой маршрут выбрал и переплатил за транспорт (решив поехать с пересадкой. – Ред.), и перерыв полчаса между этими автобусами – слишком долгий. А еще 88-й электробус заворачивает и объезжает весь ж/д и автовокзал, делая там две остановки, и иногда можно торчать на ж/д 15 минут из-за этого, лучше бы он ехал как 67-й сразу под мост Сиверса. Водители неопрятные, постоянно курят и порой пропускают остановки», – рассказала жительница Ростова Евгения.
Девушка добавила, что ни в одном электробусе 88-го маршрута не видела заполненного табло с информацией о водителе, которая необходима при подаче жалобы.
Отсутствие данных на информационном табло не редкость для общественного транспорта Ростова. Ранее на данную проблему жаловалась пассажир автобуса № 7.
Пользователь Валерия Волкова порекомендовала больше ходить пешком, ведь 5–7 км не самое большое расстояние.
«Вставать, правда, чуть раньше придется. Несколько лет хожу пешком на работу и обратно домой. И погуляла, и оздоровилась, и музыку послушала. На работу пришла бодрая и веселая. Рекомендую как идеальное средство от нытья по поводу общественного транспорта», – написала она.
Сергей Потанин рассказал, что из-за проблем с общественным транспортом пересел на велосипед. Это помогло ему укрепить здоровье, сэкономить на проезде и не кататься на автобусе «как шпроты в банке».
Ранее в администрации рассказали, куда звонить, если в автобусе не работает кондиционер. По словам наших читателей, во время жалобы оператор кол-центра сильно удивлялся проблеме с духотой в автобусе. Собеседница, ссылаясь на неподписание документа, регулирующего включение кондиционера, сообщила, что водители не обязаны это делать.
