В день матча между ФК «Ростов» и ФК «Химки» будут ходить дополнительные автобусы
Ростовская область, 30 июля 2022. DON24.RU. 31 июля, в день футбольного матча между клубами «Ростов» и «Химки», на левый берег Дона в южной столице будут курсировать дополнительные автобусы, сообщает городская администрация.
Автобус № 39 поедет по укороченному маршруту до остановки «Городской пляж» с 19:00 до 22:00. К пункту «Аллея «Ростов Арена» можно доехать на автобусе № 8, 49, 65а и троллейбусе № 7. До «Гребного канала» будет ходить № 75.
После окончания матча общественный транспорт сосредоточат в центральной части города. На рейс выпустят 51 дополнительный автобус, чтобы все болельщики смогли доехать домой.
Напомним, это первый домашний матч донского клуба сезона 2022/2023 года. Соперники встретятся на стадионе «Ростов Арена» в 20:00. Для посещения игры необходима цифровая карта болельщика.
В Ростовской области расширят внедрение интеллектуальных систем на транспорте
Ростовская область, 27 февраля 2026, DON24.RU. Губернатор Ростовской области Юрий Слюсарь поставил задачи по разгрузке дорог, защите пешеходов и профилактике ДТП, информирует сайт донского правительства.
Эти темы обсуждались на заседании комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения, которое провел глава региона.
Сегодня в режиме перегрузки эксплуатируется более 450 км региональных и межмуниципальных дорог (5,9% общей протяженности). Основные проблемные участки сосредоточены вблизи Ростова.
Для решения этой проблемы продолжается формирование Ростовского транспортного кольца. В числе его ключевых элементов – северный обход Ростова.
Говорилось также о внедрении интеллектуальной транспортной системы (ИТС). В ее составе 79 детекторов транспортных потоков, 85 видеокамер, 30 метеостанций, четыре информационных табло. Идет подключение муниципального сегмента ИТС Ростова-на-Дону к региональному – это добавит еще 400 контроллеров, 175 детекторов и 95 камер.
В 2026 году планируется оснастить детекторами 44 светофорных объекта в донской столице, что позволит настроить их работу в адаптивном режиме в зависимости от интенсивности движения.
В планах – внедрение системы «Умный пешеходный переход», когда датчики и камеры будут автоматически фиксировать нарушения, если водители не пропускают людей на зебре.
Для системы здравоохранения поставлены задачи по оптимизации маршрутизации пострадавших в ДТП и внедрению интеллектуальной системы динамической маршрутизации бригад скорой помощи. Это позволит исключить случаи перенаправления пациентов из одной больницы в другую.
«Транспорт – это огромная система, которой нужно управлять стратегически. Транзит будет расти, а значит, должны расти и наши возможности: от парка камер видеофиксации до инфраструктуры вдоль дорог. Сегодня мы как раз и говорили о том, как синхронизировать все эти элементы – технологии, надзор, образование, медицину», – сказал Юрий Слюсарь.
