В центре Ростова изменят схему движения общественного транспорта из-за забега
Ростовская область, 18 мая 2021. DON24.RU. В Ростове 30 мая ограничат движение транспорта из-за массового забега. Изменения связаны с проведением в донской столице полумарафона «Забег».
Так, с 06:00 по 13:00 перекроют площадь Театральную. Кроме того, с 10:00 до 10:15 нельзя будет проехать в границах: Театральная площадь – ул. Б. Садовая – ул. Б. Садовая/пер. Крепостной (разворот) – ул. Б. Садовая − Театральная площадь.
С 09:30 до 09:30 ограничение будет действовать в границах: Театральная площадь – ул. Б. Садовая – ул. Б. Садовая/пр. Соколова (разворот) – ул. Б. Садовая − Театральная площадь – ул. Советская – ул. Советская/6-я Линия (разворот) – ул. Советская − Театральная площадь.
С 09:00 до 11:00 перекрыты будут Театральная площадь – ул. Б. Садовая – пр. Соколова – ул. Седова – Ворошиловский мост (правая и средняя полосы верховой (левой) части), а также съезд с Ворошиловского моста − ул. Левобережная – западный пешеходно- транспортный проезд к стадиону «Ростов Арена» (разворот) − ул. Левобережная − съезд с Ворошиловского моста − Ворошиловский мост (правая и средняя полосы верховой (левой) части) и ул. Седова – пр. Соколова – ул. Б. Садовая – Театральная площадь – ул. Советская – ул. Советская/ул. 15-я линия (разворот) – ул. Советская − Театральная площадь.
В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро
Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.
По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.
«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.
Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.
