В Целинском районе вновь запустили маршруты общественного транспорта
Ростовская область, 13 октября 2022. Телеканал «ДОН 24». У жителей Целинского района знаменательное событие. В села вновь начали ходить автобусы. Говорят, что последние несколько месяцев, чтобы добраться в районный центр, нужно было нанимать такси. А это сильно било по бюджету.
Людмила Дубасова, житель с. Хлеборобное:
«Я болею, ездила на чем попало, ребята ездят на работу с кем уцепишься, Пожалуйста, вышел на маршрут, ездит. Хлебодарная просит, вот сколько дней езжу опять в больницу».
Наталья Филиппова, житель с. Хлеборобное:
«Я постоянно езжу, муж у меня уезжает, я с Юрием Николаевичем договариваюсь, бывает иногда, что места даже нет».
Проблемы начались еще во времена пандемии. Большинство водителей – люди пожилого возраста, и им рекомендовали оставаться дома. Да и пассажиров в то время тоже было мало. Поэтому общественный транспорт перестал ходить. Но ситуация давно изменилась, ограничения сняли, а проблема с транспортом не ушла.
Николай Хрумалов, начальник управления транспорта министерства транспорта Ростовской области:
«У нас действительно сейчас дефицит водителей составляет порядка 45%. Поэтому у нас есть совместная с центром занятости программа, по которой мы проводим обучение водителей».
Сельчане обратились в районную администрацию. Там ситуацию взяли на особый контроль. И уже добились результата. Нашли перевозчика и запустили несколько маршрутов.
Нина Батищева, заместитель главы администрации Целинского района по строительству и ЖКХ:
«Из 9 маршрутов у нас работают 4, это маршрут Сладкая Балка – Целина, Лопанка – Целина, хутор Северный – Целина, также движение по Целине и маршрут Целина – Хлеборобное – Хлебодарное».
Когда заработают оставшиеся 5 маршрутов, пока неизвестно. Но, как заверили в администрации района, ее сотрудники делают все возможное для запуска автобусов в ближайшее время.
В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро
Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.
По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.
«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.
Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.
