В 2020 году в Шахтах по нацпроекту приведут в порядок девять улиц
Ростовская область, 13 декабря 2019. DON24.RU. В Шахтах в наступающем году приведут к нормативу девять улиц и переулков, сообщили в мэрии.
Работы будут выполнены в рамках реализации нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
Планируется, в частности, отремонтировать дорожное покрытие на улицах Тбилисской, Квартальной, Подтелкова, Мировая Коммуна, Маяковского (на отрезке Железнодорожный – Победа Революции), в переулках Украинском, Иванова и Комиссаровском. Проведут капитальный ремонт улицы Шевченко на участке Чернокозова – Карла Маркса. В общей сложности обновлению подлежат 7,4 км дорог местного значения.
Дороги, которые планируется отремонтировать, обеспечивают основной выезд из города на магистраль М-4 «Дон» и связывают город с другими населенными пунктами. Капитальный ремонт улицы Шевченко обусловлен ее высокой социальной значимостью – здесь расположены центральная больница № 1, медицинское училище, горный техникум.
На приведение этих объектов в нормативное состояние планируется направить 136,3 млн рублей, из которых 122,7 млн – средства федерального бюджета.
В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро
Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.
По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.
«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.
Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.
