Уникальное авто: ростовчанин рассказал о своей ретромашине
Ростовская область, 10 января 2020. Телеканал «ДОН 24». Машину 1982 года выпуска престижной назвать сложно. Но бывают экземпляры, которые заставляют других автомобилистов оборачиваться и поднимать вверх большой палец. Ростовчанин Измаил Берия не коллекционер, ретроавто у него одно, зато восстановленное своими руками.
Пятидверный «Опель Рекорд универсал». В России именно в этом кузове таких машин было немного. В том и уникальность ее для Измаила Берии. Он приобрел машину год назад, и, как утверждает, практически в идеальном состоянии.
«Во-первых, я приобрел ее у дедушки, который служил в Германии и привез ее. То есть в России она была с единственным хозяином. Еще даже с советскими номерами. Потом я ее переоформил и получил современные номера. Дедушка был педантичный и ухаживал за ней. В силу возраста кузов, железный без оцинковки, подвергся коррозии. Пришлось частично перекрасить, полировать. Ну, и восстанавливать недостающие элементы: молдинги, колеса, пластик в салоне», – рассказал автовладелец.
Восстановить автомобиль было несложно: педантичный дедушка передал с машиной кучу оригинальных запчастей. Детали кузова, сальники, пыльники и даже запасной двигатель в сборе. С вин-кодом и маркировкой. Кстати, это авто пока работает на родном моторе. Салон здесь очень простой комплектации. Типичный для 1980-х годов. Передняя консоль чем-то похожа на панель наших «Жигулей», например легендарной «копейки». Удивили и чехлы, которые Измаил снимать даже не собирается.
Этот автомобиль пользовался большим спросом в Европе в 1970-е, когда наши соотечественники о таких даже не мечтали. На то время «Рекорды» были комфортабельными, динамичными, легкими в обслуживании и надежными. Лишь в начале девяностых их массово стали ввозить в Россию перегонщики из Германии. Измаил Берия катается на любимой машине по Ростову, но уже мечтает о другой. Тоже старенькой, но очень дорогой.
В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро
Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.
По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.
«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.
Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.
