Транспортный центр юга России
Ростовская область, 10 июля 2025. Телеканал «ДОН 24». Логистика – кровеносная система экономики, благодаря выгодному географическому положению – семь портов, федеральные трассы, железные дороги – Ростовская область стала центром товаропотока всего юга страны. Наш регион занимает шестое место в России по объему качественных складов для товаров с особыми требованиями к хранению и обычных грузов. Во время рабочей поездки участники посетили одного из главных «игроков» – Северо-Кавказское логистическое предприятие. Это масштабный узел, через который ежедневно отправляют продукты питания, товары первой необходимости и повседневного спроса.
Алексей Господарев, первый заместитель губернатора Ростовской области:
«Мы имеем территориальное преимущество, но мы должны получить и инфраструктурное преимущество. Мы не хотим «выдумывать велосипед», а хотим пообщаться с нашими ведущими предприятиями, которые работают в этом секторе и реализуют проекты».
По указу президента два субъекта – Ростовская и Нижегородская области выбраны для участия в эксперименте по созданию высокотехнологичного логистического центра.
Виктор Халын, генеральный директор Северо-Кавказского логистического предприятия:
«Мы реализовали уже не один инвестиционный проект, сейчас мы находимся на терминале, где уже находится роботизированная технология, но это с участием человека. Мы подготовили к реализации новый проект с полностью роботизированным складом, без участия человека».
Один этаж, 30 метров в высоту, более 7000 палето-мест. Вся система автоматизирована. Человек – не грузчик, а просто наблюдатель. Тяжелую и монотонную работу машины возьмут на себя.
«Скорость подъема, ячейка, опускание, как снять... Причем он подъезжает, в зависимости от высоты подъема, массы груза на вилах выбирается скорость перемещения, скорость подъема во время движения».
Проект не имеет аналогов на территории Российской Федерации. Объем инвестиций – порядка 700 млн рублей. Сейчас по поручению главы региона ведут активную работу по обновлению стратегии развития Ростовской области. Завершить ее планируют в 2030 году.
В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро
Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.
По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.
«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.
Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.
