Транспортные компании оказали помощь управлению здравоохранения и предоставили ему свои кадры
Ростовская область, 3 ноября 2021. Телеканал «ДОН 24». 593 тыс. ростовчан уже прошли вакцинацию против коронавируса. По данным пресс-службы городской администрации, дозы для прививок в городе имеются в достаточном количестве. В донской столице работает 37 пунктов вакцинации, 25 – стационарных, 12 – мобильных. Глава администрации отметил, что в последнее время возросла нагрузка на бригады скорой помощи, в частности, на водителей. Поэтому транспортные компании оказали помощь управлению здравоохранения и предоставили ему свои кадры.
Алексей Логвиненко, глава администрации г. Ростова-на-Дону: «Мы понимаем, что водители так же болеют, как и другие люди. Мы столкнулись с проблемой, когда появилась большая нехватка водителей на автомобили скорой помощи. Мы провели ряд мероприятий, увеличили заработную плату на 20%, и сегодня она составляет не менее 35 тыс. рублей. В настоящее время мы предоставляем водителям транспортных компаний и в особенности тем, кто работает в БСМП, возможность получения служебного жилья».
Ситуация находится на контроле у администрации города Ростова-на-Дону, по словам главы, помощь работникам здравоохранения будет продолжаться.
В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро
Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.
По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.
«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.
Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.
