Транспортная реформа не задалась?
Ростовская область, 23 августа 2023. Телеканал «ДОН 24». Около тридцати минут – столько в среднем ростовчане ждут своей очереди, чтобы сесть в автобус на остановке «Центральный рынок». А ведь после трудового дня хочется побыстрее добраться домой. Но в южной столице не у всех это получается.
«Сорок минут ждешь, 26-й – более-менее, 71-й, ни 40-й, ни 85-й, 67-го вообще нет. Что это такое с транспортом? За последний год это катастрофа какая-то. А то и вот такая колесница стоит по 35 минут. Домой невозможно уехать».
«Обычно вообще вот так идет колесом очередь. Сегодня прямо замечательно».
«Последнее время проблема с транспортом». – «А сколько стоите?» – «Минут тридцать».
«Автобусы не все выходят, и водителей недостаточно. Будем надеяться, что все исправится».
Первого августа в Ростове-на-Дону стартовала так называемая транспортная реформа. Были заключены новые контракты на перевозки. Администрация города анонсировала масштабные изменения, закупили новые автобусы, но пока, кроме синих рубашек водителей, других позитивных изменений жители не заметили. Водители чаще всего не включают кондиционер, а в некоторых машинах он вовсе неисправен. Но главная боль – нехватка автобусов на линии. На каких-то маршрутах их сократили, а на каких-то просто не хватает водителей. Из-за этого пассажирский транспорт идет набитый до отказа. Особенно ростовчане жалуются на 4-й маршрут, 90-й, 74-й, 22-й, 40-й и многие другие.
Вадим Шкабарня, директор департамента транспорта г. Ростова-на-Дону:
«Мы видим нехватку водителей, водительского состава, я ездил в Москву, мы в том числе прорабатываем вопрос с социальными гарантиями водителям».
Также Вадим Шкабарня сообщил, что к работе водителями будут привлекать жителей Киргизии. Им не нужно менять права, поэтому они быстрее смогут сесть за руль донских автобусов. В месяц ростовский транспорт перевозит около 9 млн пассажиров. И пока для многих из них поездка остается настоящим испытанием.
В Ростове на улице 1-й Луговой удалось решить проблему стихийных стоянок грузовиков
Ростовская область, 21 января 2026, DON24.RU. В Ростове-на-Дону на улице 1-й Луговой удалось решить проблему стихийных стоянок грузовиков. Об этом сообщают на сайте донского правительства.
Улица 1-я Луговая играет важную роль в качестве объездного маршрута, связывая Ростовское транспортное кольцо с центром города и левобережной зоной. Ранее стихийная парковка грузовиков серьезно затрудняла движение и обслуживание дороги.
Специализированная перехватывающая парковка по ул. 1-й Луговой, 44, введенная в эксплуатацию летом, приняла с августа по декабрь 2025 года более 18,1 тысячи транспортных средств. Объект был организован в 2025 году по инициативе ООО «Порт Эльдако» при поддержке регионального минтранса в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни».
«Создание объекта позволило устранить хаотичную стоянку на проезжей части, освободить полосу движения, а также улучшить маневренность легкового и пассажирского транспорта. Ежемесячно в среднем комплекс принимает около 4500 большегрузов», – рассказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова.
Парковка площадью более 4 га оснащена необходимой инфраструктурой: санитарными блоками с душевыми, пунктами питания, магазином и Wi-Fi.
Параллельно были выполнены работы по устройству бетонного покрытия, монтажу освещения и оборудованию скважины. Для закрепления результата на подъездах установлены информационные щиты, а на участках, где стоянка запрещена, ведется строгий контроль с помощью систем фотовидеофиксации.
В планах на 2026 год – дальнейшее развитие: обустройство твердого покрытия на внутренних дорогах, отсыпка территории для увеличения общей площади.
«В ближайшие месяцы ожидается открытие АЗС, предназначенной специально для грузовых машин, и установка полностью автоматизированного комплекса для контроля въезда и выезда», – подчеркнула министр транспорт региона.
Также планируется создать дополнительные места отдыха для водителей.
По словам Алены Беликовой, комплексный подход – предоставление оборудованной альтернативы и усиление контроля – позволил решить проблему неорганизованных стоянок на этом участке.
