Темерницкий мост в Ростове планируют покрасить почти за 17 млн рублей
Ростов-на-Дону, 12 октября 2017. DON24.RU. Часть Темерницкого моста в Ростове планируют покрасить за 16,9 млн рублей. Деньги выделят из городского и областного бюджетов. Соответствующую документацию разместили на сайте госзакупок.
Конкурс проводит МКУ «Дирекция по строительству объектов транспортной инфраструктуры Ростова». Как пояснил сотрудник организации, подрядчик должен выкрасить консоли пешеходных тротуаров, несколько опор моста и опорные стенки. Во время работ будут использованы специальные строительные смеси, в том числе для выравнивания бетонных поверхностей. Кроме того, будут привлекать специальное оборудование. Покрасочные работы необходимо провести до середины декабря 2017 года.
Темерницкий мост проходит через реку Дон. Сооружение возвели в 2007–2010 годах и назвали в связи с рекой Темерник, которая протекает рядом. Одно время сооружение называлось мостом в створе проспекта Сиверса.
Напомним, что вчера объявили конкурс на стройконтроль за реконструкцией улицы Станиславского. На это направят около 18 млн рублей. Сегодня также решается вопрос о ремонте другого моста – через реку Темерник. Это сооружение находится на Красноармейской, рядом с Гвардейской площадью. Для него более месяца не могли найти подрядчика. Сегодня комиссия выберет победителя конкурса.
В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро
Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.
По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.
«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.
Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.



Ответить
Ответить
Ответить
Ответить
Ответить
Ответить
Ответить
Ответить