Стоимость проезда выросла в транспорте Таганрога с сегодняшнего дня
Ростовская область, 5 октября 2021. DON24.RU. Стоимость проезда выросла в общественном транспорте Таганрога с сегодняшнего дня. Об этом напомнили в городском сообществе «Таганрогский Гор Транспорт».
«С сегодняшнего дня стоимость проезда в транспорте общего пользования, осуществляющем регулярные пассажирские перевозки по нерегулируемым тарифам, будет составлять 25 рублей», - говорится в сообщении.
Цена проезда изменилась на муниципальных маршрутах, которые обслуживают автотранспортные предприятия ООО «Пассажиртранс», ООО «Автолайн» и ООО «Автолайн-КО». Это автобусы №1, 2, 4, 5, 6, 8, 11, 13, 14, 15, 17, 19, 28, 29, 30, 31, 34, 36, 50, 56, 58, 60, 73, 74, 77, 117.
Цена проезда в городском электротранспорте и на маршрутах, где перевозки осуществляются только в установленных остановочных пунктах по маршруту регулярных перевозок по регулируемым тарифам, остается прежней: 20 рублей и 15 рублей – для льготников.
О том, что стоимость проезда в транспорте повысится, в пресс-службе администрации города информировали в конце сентября.
К ремонту трамвайного депо приступили в Таганроге.
В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро
Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.
По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.
«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.
Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.
