Сожалеет о глупой шутке: в Ростове водитель автобуса обидел пожилого пассажира
Ростов-на-Дону, 21 ноября 2019. DON24.RU. Соцсети обсуждают пост об уважении водителей к пожилым пассажирам. Поводом для дискуссии стал пост ростовчанки.
«20 ноября мой отец около 11:30 на остановке «Пригородный автовокзал» сел в автобус ... и спросил, доедет ли до площади Ленина. Водитель сказал, что доедет, и повез его в обратную сторону. Когда на «Меге» пожилой человек, который не знает города, спросил, зачем же ты меня обманул, водитель ... смеясь, сказал: «Доедешь, дорогой, на обратном пути доедешь». Это что такое было?.. Или издевательство над стариками – это норма у водителей?»
Но подписчики удивились.
«Где ж ты, ...., такая умная была, когда отец дороги не знал?» – спросил Алексей Тарков.
А Николай Собченко отметил: «Так до Ленина он едет же, не соврал по сути».
«Должно быть, сожалеет о глупой шутке», – предположил Владимир Зимин.
В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро
Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.
По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.
«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.
Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.



Ответить
Ответить
Ответить
Ответить
Ответить
Ответить
Ответить
Ответить
Ответить