СКЖД: вагоны всех поездов дальнего следования проходят ежедневную дезинфекцию

Фото: yandex.com ©

Ростовская область, 22 апреля 2020. DON24.RU. Ежедневно более 200 вагонов поездов дальнего следования проходят дезинфекцию на СКЖД. Обработкой занимаются сотрудники Центра гигиены и эпидемиологии по железнодорожному транспорту. Об этом сообщает пресс-служба СКЖД.

«Поезда дальнего следования после каждого рейса по прибытии в депо обрабатываются специальными обеззараживающими моющими средствами, активными в отношении вирусов. Особое внимание уделяется зонам и предметам интерьера, с которыми могут контактировать пассажиры: двери, ручки, поручни, столики, поверхности стен», – уточняется в сообщении.

В СКЖД добавили, что не прошедший дезинфекцию вагон не может отправиться в рейс. Кроме того, в пути каждый вагон изнутри также моется не менее четырех раз в сутки. Для этого используются безвредные для человека хлорактивные антимикробные средства и кислородные добавки.

Дзен

Комментировать

Редакция вправе отклонить ваш комментарий, если он содержит ссылки на другие ресурсы, нецензурную брань, оскорбления, угрозы, дискриминирует человека или группу людей по любому признаку, призывает к незаконным действиям или нарушает законодательство Российской Федерации

В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро

Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.

По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.

«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.

Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.

Дзен
Лента новостей