Скорость и комфорт: на синхронизацию всех видов транспорта в Ростове может уйти три года

В городе появятся транспортно-пересадочные пункты

Ростов-на-Дону, 5 августа 2019. DON24.RU. Три года может понадобится на синхронизацию всех видов общественного транспорта в Ростове, предположил губернатор Василий Голубев в эфире программы «Главные о главном».

«Я придаю серьезное значение развитию городской электрички. Но это не только развитие самой электрички – это комплексное развитие транспортной системы Ростова, которое должно увязать в единую систему все виды транспорта», – отметил губернатор.

Он считает, что город должен в том числе создать для людей удобные, освещенные и безопасные проходы к остановкам электрички, оборудовать парковки, чтобы люди могли приехать на автомобиле, оставить его и дальше передвигаться на городском транспорте.

«Главное, есть возможность развития этого вида транспорта. Цель одна – человек должен сеть в любой части города и приехать в нужную точку максимально быстро и комфортно. Должен появиться единый проездной. Сложностей пока достаточно, но работа будет продолжаться», – отметил глава региона.

Василий Голубев сообщил: в Ростове должны появиться транспортно-пересадочные пункты, в которых будут останавливаться электричка, автобусы, троллейбусы или трамваи. Весь транспорт необходимо синхронизировать по времени. Губернатор предположил, что на эту работу потребуется около трех лет.

Комментировать

Поделиться

Комментарии
(2) комментариев

Ростовчане просят запретить строительство внеуличных пешеходных переходов на двух проспектах

Ростовская область, 27 февраля 2020. DON24.RU. Ростовчане просят запретить строительство надземных и подземных пешеходных переходов на проспектах Нагибина и Космонавтов. Соответствующая инициатива размещена на сайте «Активный ростовчанин».

Напомним, надземный переход оборудуют на проспекте Космонавтов в районе ТЦ «Вавилон». По мнению властей, чтобы разгрузить проспект Нагибина, подземный переход необходим возле ДГТУ, на улице Герасименко, а надземный – на улице Нансена.

Однако у некоторых горожан другое мнение на этот счет. Автор инициативы утверждает, что в районах таких переходов больше смертельных ДТП, чем на обычных «зебрах»: людям неудобно спускаться по лестницам, и они начинают переходить дорогу в неположенном месте.

«Они труднодоступны для 30% населения (пожилые, люди с колясками, с тяжелыми сумками, велосипедами, с травмами). Пандусы в них – опасны из-за большого угла наклона, а лифты почти никогда не работают. В них чаще совершаются преступления, т. к. там закрытая непросматриваемая территория. Зимой спускаться в них опасно из-за льда», – пояснил горожанин.

По его мнению, в случае строительства переходов пробок не станет меньше: причина заторов в малой пропускной способности дорог, а также в «бутылочных горлышках».

«Они дороги в обслуживании. Построить переход можно за короткий срок, а вот потом снести его, поняв ошибку, уже гораздо сложнее», – добавил ростовчанин.

В комментариях другие жители города поддержали инициативу.

«На «Школьной» уже построили подземный переход, и если честно, то с детской коляской спуститься и подняться по нему очень тяжело, а зимой, в снег или в дождь еще и опасно, т. к. ступеньки скользкие! Из-за чего приходится не доезжать/проезжать остановку и переходить нормально по наземному переходу! Да и ситуацию с пробкой, особенно в час пик, не изменило, пробка как была, так и стоит», – поделилась историей горожанка Анна М.

«Совсем недавно видела, как молодая пара спускала коляску с ребенком на руках в подземный переход, так как пандусом воспользоваться невозможно. Страшно смотреть, один из них мог легко оступиться на ступеньке и упасть вместе с ребенком. Такие переходы нужно запрещать, чтобы не подвергать опасности жизнь и здоровье людей», – написала Виктория С.

Пока инициативу поддержали 22 человека, против высказались девять. Чтобы администрация рассмотрела ее, всего нужно собрать 500 подписей.


Лента новостей

Загрузить еще
Последние комментарии
Самое комментируемое