Скоро выйдут на маршрут: Ростов получил 10 новых троллейбусов
Ростов-на-Дону, 22 января 2019. DON24.RU. Десять новых троллейбусов получил Ростов-на-Дону, в ближайшее время они выйдут на маршрут. Об этом сообщается на сайте донского правительства.
Речь идет о троллейбусах с автономным ходом. Кроме того, в этом году предстоит купить 10 электробусов для донской столицы.
«Тема развития городской транспортной системы по-прежнему должна оставаться на контроле муниципалитета. И речь не только о приобретении нового транспорта, но и о комплексной системе транспортного обслуживания: достаточном количестве автобусов, троллейбусов и остановок, комфорте пассажиров во время поездок. Вопрос надо мониторить постоянно, чтобы успевать реагировать на изменяющуюся ситуацию», – сообщается в правительстве со ссылкой на губернатора региона Василия Голубева.
Помимо приобретения этих новых единиц электротранспорта в городе до конца года также восстановят троллейбусные маршруты №№ 7, 10, 14 и 17. Согласно данным открытых источников, троллейбус № 7 ездил по маршруту Центральный рынок – Московская / Темерницкая – Ворошиловский – пл. Гагарина – Нагибина – пл. Ленина – Ленина – пл. Страны Советов – Менжинского – Сельмаш, а № 10 курсировал следующим образом: Центральный рынок – Московская – Стачки – пл. Дружинников – пл. Тружеников – молкомбинат. В случае с № 14 речь шла о направлении: Центральный рынок – Темерницкая / Московская – Буденновский – пл. Комсомольская – Стадионная – Шеболдаева – РИИЖТ – пл. 2-й Пятилетки, а электротранспорт № 17 ездил по маршруту: Центральный рынок – Темерницкая / Московская – Буденновский – пл. Комсомольская – Стадионная – Шеболдаева – РИИЖТ – пл. 2-й Пятилетки – Вавилова – Таганрогская / Дачная – Таганрогская – Стройгородок.
В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро
Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.
По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.
«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.
Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.
Ответить