Шесть маршрутов: схему движения ночных автобусов предложили в Ростове
Ростов-на-Дону, 29 ноября 2018. DON24.RU. Схему движения ночных автобусов предложили в Ростове эксперты «Ростов-Транспорта». Всего предлагается запустить шесть маршрутов:
Левенцовка – Еременко – Зорге – Стачки – Малиновского – Коммунистический – Тружеников – Стачки – Главный ж.-д. вокзал – Красноармейская – Ворошиловский – Б. Садовая – Главный ж.-д. вокзал – Стачки и далее по маршруту;
Стройгородок – Военвед – Каменка – Буденновский – Б. Садовая – Главный ж.-д. вокзал;
Орбитальная – Космонавтов – Королева – Шайба – Добровольского – Борко – Волкова – Космонавтов – Нагибина – Ворошиловский – Б. Садовая – Главный ж.-д. вокзал;
Александровка – Вересаева – старый аэропорт – Шолохова – Красноармейская – Главный ж.-д. вокзал;
Сельмаш – Пригородный автовокзал – Шолохова – пл. К. Маркса – Б. Садовая – Главный ж.-д. вокзал;
Темерник – Вятская – СИиТО – Сельмаш – Ленина – Нагибина – Ворошиловский – Б. Садовая – Главный ж.-д. вокзал.
По мнению «Ростов-Транспорта», стоимость ночной поездки может составить 45 рублей, с возможностью бесплатной пересадки с маршрута на маршрут. Курсировать автобусы должны до 5 часов утра с интервалом движения один раз в полчаса с полуночи до 2:30 и один раз в час с 3:00.
Напомним, ранее горожане разместили на городском портале петицию о необходимости запустить в Ростове ночные автобусы. Инициатива быстро набрала нужное количество голосов, теперь ее должны рассмотреть в администрации города.
Новые донские электровозы проходят испытания на вокзалах Москвы
Ростовская область, 18 сентября 2024. DON24.RU. Два гибридных маневровых электровоза «ЭМКА2», выпущенных на НЭВЗе, проходят испытания на путях Киевского и Казанского вокзалов Москвы.
Здесь проверяется соответствие заявленным технико-экономическим показателям. Локомотивы выполняют маневровые работы с пассажирскими составами, а специалисты фиксируют все параметры работы: скорость, тяговые характеристики, расход электроэнергии и надежность локомотивов.
По результатам испытаний электровоз «ЭМКА2» планируется к поставке ОАО «РЖД» – заказчику локомотивов, сообщается на сайте донского правительства.
Как отметил заместитель губернатора Игорь Сорокин, эксплуатация электровозов «ЭМКА2» вместо дизельных позволит значительно улучшить экологическую обстановку на вокзалах и в железнодорожных депо, сократив выбросы и шум.
Ответить