Схемы двух транспортных маршрутов изменятся в Ростове с 25 ноября
Ростовская область, 24 ноября 2020. DON24.RU. Схемы транспортных маршрутов №№ 68 и 81 изменятся в Ростове с 25 ноября. Об этом сообщается на сайте городской администрации.
Изменения запланированы, чтобы улучшить транспортное обслуживание жителей микрорайона Красный Аксай.
Работа маршрута № 68 будет организована по схеме: площадь Толстого – площадь Свободы – улица 19-я Линия – улица Листопадова – улица Богданова – улица 35-я Линия – улица Сарьяна – проспект 40-летия Победы – переулок Рационализаторский – улица Солидарности – переулок Днепродзержинский – улица Детская – переулок Н. Руднева – проспект 40-летия Победы – поселок Александровка – проспект 40-летия Победы – улица В. Черевичкина – площадь Толстого.
Работа маршрута № 81 будет организована по следующей схеме: ЖК «Красный Аксай» – улица 1-я – улица Богданова – улица 39-я Линия – улица Сарьяна – улица 35-я Линия – улица Комсомольская – площадь Свободы – площадь Карла Маркса – улица 1-я Майская – улица Верхненольная – улица Советская – площадь Театральная – проспект Театральный – площадь Энергетиков – проспект Театральный – улица Нансена – проспект Нагибина – переулок Ольховский – проспект Космонавтов – проспект Королева – улица Особенная – улица Зрелищная – улица Вавилова – улица Сосновая – улица Петренко – переулок Белоусова – жилой район Суворовский – переулок Белоусова – улица Петренко – улица Сосновая – улица Вавилова – улица Зрелищная – улица Особенная – проспект Королева – проспект Космонавтов – улица Плиева – проспект Нагибина – улица Нансена – проспект Театральный – площадь Энергетиков – проспект Театральный – площадь Театральная – улица Советская – площадь Карла Маркса – улица 19-я Линия – улица Листопадова – улица Богданова – улица 35-я Линия – улица Подвойского – улица 1-я – ЖК «Красный Аксай».
В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро
Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.
По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.
«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.
Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.
