Схему движения автобусов меняют в Новочеркасске ради ОЭЗ
Ростовская область, 24 сентября 2024. DON24.RU. Для обслуживания создаваемой в Новочеркасске особой экономической зоны в городе изменяется маршрутная сетка транспорта, сообщили в мэрии.
Новая схема начинает действовать с 25 сентября и коснется трех автобусных маршрутов.
«С завтрашнего дня откроется движение по новой развязке в районе моста на улице Машиностроителей. Автобусы, маршруты которых пролегают через микрорайоны Соцгород и Октябрьский, снова начнут ходить по улицам Трамвайной и Привокзальной, как это было до начала строительства», – говорится в сообщении.
Движение по трем маршрутам – № 12, 31 и 54 – будет организовано по-новому. Такое решение принято в связи с созданием ОЭЗ на базе Новочеркасского индустриального парка. Новым предприятиям нужны сотни работников, большинство которых будет добираться до Харьковского шоссе на общественном транспорте.
В Ростове-на-Дону трамвай назвали более эффективной альтернативой метро
Ростовская область, 12 марта 2026, DON24.RU. Ростову-на-Дону для решения транспортных проблем требуется развитие трамвайной сети, а не строительство метрополитена. Такое мнение высказала заместитель губернатора – министр транспорта Ростовской области Алена Беликова на встрече с журналистами.
По словам Алены Беликовой, содержание метро экономически оправдано лишь при пассажиропотоке не менее 15 тыс. чел./ч, тогда как на самой загруженной магистрали Ростова – ул. Михаила Нагибина – этот показатель не превышает 4500.
«Без ограниченных ресурсов считаю, что Ростову нужен трамвай. Это не мое личное мнение, оно аргументировано в том числе цифрами. Как раз от 3500 до 15 тыс. человек в час – это цифра для вывоза пассажиров трамваем. У него выше провозная способность. Также это дает возможность создания выделенной линии. Это сложно, дорого, но очень эффективно и многократно дешевле, чем метро», – отметила Алена Беликова.
Министр добавила, что в условиях, где 60% поездок совершается на личном транспорте, приоритетом является повышение качества и регулярности работы наземного общественного транспорта для привлечения пассажиров.
