Сегодня «Валдай» в тестовом режиме вышел в Семикаракорск с заходом в станицу Багаевскую
Ростовская область, 17 мая 2024. DON24.RU. Сегодня судоходная пассажирская компания «Дон» провела тестовый выход судна на подводных крыльях «Валдай» в Семикаракорск с заходом в станицу Багаевскую. Об этом рассказали в министерстве транспорта Ростовской области.
«Планируется, что уже в ближайшем будущем будет возрожден этот маршрут, который был популярен более 30 лет назад», – сообщает источник.
Отмечается, что с июня текущего года будут прорабатываться экскурсионные маршруты в Семикаракорск и Багаевскую.
Кроме того, прорабатываются проекты по реконструкции и строительству причальной инфраструктуры для судов на подводных крыльях на этих маршрутах.
В пресс-службе Правительства Ростовской области напомнили, что в советские годы речные пассажирские перевозки были визитной карточкой Ростовской области. Первые суда на подводных крыльях, известные как «ракеты», начали курсировать по Дону в 1960 году, однако регулярные речные перевозки пассажиров в регионе прекратились 30 лет назад.
Для возрождения водных маршрутов по поручению губернатора Ростовской области Василия Голубева в апреле 2023 года была организована судоходная пассажирская компания «Дон». Правительством Ростовской области были приобретены два судна «Валдай» на подводных крыльях для обслуживания населения внутренним водным транспортом.
В Германии обеспокоены падением продаж немецких автомобилей
Ростовская область, 26 января 2025. DON24.RU. После прекращения поставок в Европу российского газа немецкие автопроизводители начали терять потребителей даже в родной Германии. Тревожными публикациями на эту тему заполнены издания ФРГ.
Компания Porsche из Штутгарта столкнулась с резким падением продаж в 2024 году, пишет «Штутгартер цайтунг». Спортивные автомобили этой марки стали меньше покупать. Спад произошел на главных автомобильных рынках – в Китае и ФРГ.
С аналогичными проблемами столкнулись и другие немецкие автопроизводители: Mercedes, Volkswagen и BMW.
Продукция немецких автобрендов была очень популярна в России, в том числе и в Ростовской области. Однако после начала СВО германские фирмы перестали поставлять свою продукцию для российских потребителей.
Уход из России серьезно ослабил позиции немецких грандов. Без дешевого российского газа издержки производства значительно выросли, что повлекло за собой удорожание автомобилей.
В результате немцам стало труднее выдерживать конкуренцию с более дешевыми изделиями конкурентов, отмечает «Франкфуртер рундшау».
