Счастливый билет
Ростовская область, 13 ноября 2026. Телеканал «ДОН 24». Пассажиры ждут комфорта, но перевозчикам не хватает выручки даже на базовое обслуживание. Масла в огонь подливают и штрафы за нарушения. Чтобы восстановить баланс, по мнению экспертов, на сегодня проезд должен стоить около 80 рублей. Но это не выход.
Одно из решений уже нашли: переход на брутто- или нетто-контракты. Это модели, при которых городской бюджет берет на себя часть расходов перевозчика: либо оплачивает каждый рейс по расписанию целиком, либо компенсирует недополученную выручку.
Михаил Кругликов, руководитель проекта «Ростовский городской транспорт»:
«Такая система позволяет, во-первых, спрашивать с перевозчика за кондиционеры, за то, чтобы транспорт был даже в 23 часа и ходил по расписанию, чтобы он был предсказуемым, удобным и, главное, чистым».
В таком случае цена билета для пассажира остается прежней. Город движется настолько быстро, насколько в нем умеют договариваться. Участники отметили, что такие встречи полезны и тем, что предложения напрямую слышат в министерстве транспорта и администрации города. Так, недавно спасли ростовские троллейбусы. Предложение закрыть эту транспортную сеть больше не поднимали благодаря в том числе таким обсуждениям.
Артем Тиратурян, декан Дорожно-транспортного факультета ДГТУ:
«Эффективная коммуникация – это когда ты не испытываешь отвращения к мнению собеседника. И вот, на мой взгляд, такие диалоги как раз таки позволяют подружить во многом дорожников, транспортников, управленцев, которые принимают решения, и совместно работать на благо региона и на благо города».
Еще предложили сделать трамваи и троллейбусы каркасом общественного транспорта. А также напомнили, что обновить автопарк – полдела. Без четких правил даже самые современные машины не изменят ситуации, когда автобусный билет еще и лотерейный, а главный приз – попасть в салон поздним вечером.
Больше новостей в нашем канале в МАХ - https://max.ru/don24tv
